2026年AMAスーパークロス第10戦バーミンガムで、Honda HRC Progressiveのハンター・ローレンスが圧倒的なパフォーマンスを見せて2連覇を達成した。これにより、チャンピオンシップでのリードは9ポイントに広がりました。 250SX東西対決では下田譲選手が善戦しましたが表彰台には届かず4位に終わりました。

ローレンスは450SXのメインイベントで完璧なレースを見せた。スタート直後からトップ3に浮上し、オープニングラップで一気にトップに浮上した。その後はレースを完全にコントロールできました。序盤から高いインテンシティを維持してリードを広げ、最終的にはケン・ロクサンに2.4秒差をつけて優勝した。チームメイトのシェーン・マケルラスとクリスチャン・クレイグはそれぞれ12位と17位に終わった。
250SX東西対決では、下田選手は1コーナー過ぎで8番手だったが、すぐに追い上げて優勝争いに加わった。レース途中で3位に浮上すると、リーヴァイ・キチンを抜き2位に浮上した。その後、トップのコール・デイビスに迫り、一時はリードを保った。しかし、小さなミスからデイビスとヘイデン・ディーガンがリードを許した。ファイナルラップでは3台の激しいバトルが展開され、2位を狙うも滑りやすい路面でトラクションを失い、セス・ハマメーカーがトップを奪った。 4位に終わったものの、首位とは9ポイント差で東地区ランキングでは好位置を保っている。
このシリーズは9連戦後の最初のオフ週の後に行われ、ローレンスにとって重要な休息の機会となった。さらに、怪我で離脱中のチャンス・ハイマスとジェット・ローレンスも順調に回復に向かっており、チーム全体としては引き続き好調を維持している。





ハンター・ローレンス
「コースレイアウト自体はシンプルでしたが、コンディションが難しくて、多くの周回をする必要がありました。ケニーはとても良いペースで、イーライを抜いた後も速いラップを入れていたので、最初からプッシュする必要があると感じました。プレッシャーが高いです。このコンディションで結果を出すことが非常に重要で、安定性と精度を保ちながら最後までアタックし続ける必要があります。タイトルについてはまだ考えていません。まだ7戦残っているので、毎週のレースに集中することが重要だと思います」





下田武志
「良いレースになりそうだったけど、最後のラップでうまくいかなかった。追い抜こうとしたけど、距離が足りなかったし、周回遅れや接触のリスクは負いたくなかった。フープスの後にアウトサイドを使ってスピードを上げようと思ったが、セスがすぐ後ろにいたので、無理をすると接触の可能性があった。今日は2位になれるレースではなかったので、最後まで走り続けることにした。」
ラース・リンドストロム (チームマネージャー)
「チームにとってとても良い週末だった。ジョーのドライビングは素晴らしく、昨年のチャンピオンシップで優勝する前のスピードに戻っているように感じた。結果には表れなかったが、優勝に大きく近づいた。ハンターはベテランのようにレースを走り、1周目からリードを奪った。その後は非常に安定したペースを保ち、誰にも付け入る隙を与えなかった。序盤でリードするのは時々緊張することがあるが、今回は完全に安心できた。次のシーズンに大きな期待を寄せており、リードを維持するために最善を尽くします。」
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中の人は元スズキ株式会社の社員で、2014年からCurious Bike Newsを運営しています。愛車歴はGSX-R1000K5、Ducati Monster S2R、Ducati 916、XR230F、GSX-R600 K7で、最近Ducati Monster S4Rに乗り換えました。
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