ハイブリッド除雪機、ドローン、住宅改修… – L’Express

山々は地球温暖化の影響の矢面に立たされており、非常に暗い未来が待っています。 30年も経てば、小さな氷河はすべて消滅するでしょう。 時間の経過とともに起こる不可逆的な現象。1970 年以来、フランスでは標高 2,100 メートルで 5 週間にわたって雪が失われています。 そして 1952 年以来、森林限界は 60 メートル上昇しました (CREA Mont-Blanc による)。 したがって、代替手段はなく、リゾートは存続するために、化石エネルギーの消費を削減し、生態学的活動を促進し、自然地域の再生のために活動することを目指しています。 控えめであれ大規模であれ、無数の取り組みをもたらす広大な運動。

車での移動を減らす

脱炭素化が急務。 環境管理庁によると、山岳地帯の主な汚染源は依然としてリゾートへの旅行であり、これがウィンター スポーツ休暇による温室効果ガス排出量の 52% を占めています。 したがって、自動車の使用を制限するには、SNCF駅に近いことが貴重な資産となります。 なぜなら、列車は依然として最もクリーンな交通手段であり、乗客 1 人当たりの CO2 排出量が最大 30 分の 1 であるからです。 ここで、パリとオート・アルプ、ピレネー・オリエンタル、アリエージュを結ぶ夜行列車の（ささやかな）復活に敬意を表しましょう。

最後の旅行にはまだきれいなシャトルが必要です。 それらはまれです。 自動車フリーアクセスのチャンピオンの中でも、アーク 1 600 駅 (サヴォワ) は、ブール サン モーリス TGV に直接接続する SNCF チケットを持っている人なら誰でも無料のケーブルカーを利用できるため、断トツで際立っています。 カンタルのル・リオランでも同様で、レールは坂のふもとで止まります。

地理と予算が許せば、地方自治体は渓谷とリゾートを結ぶ渓谷エレベーター、つまりケーブルカーという抜本的な解決策を採用します。ルションからスーパーバニエールまでのクレマイエール急行、ルーダンヴィエルからペイラグードまでのスカイヴ​​ァル、バウー・ダクス・レ・テルムなどです。ボナスクのオー・ドル・エクスプレス・ダレモンド、オズ3300など。 プロジェクトの中には、2030 年の冬季オリンピックを見据えて、5,000 万ユーロの予算でサン・ジャン・ド・モーリエンヌからシベル地域への到達を可能にするプロジェクトがあることに注目してください。

化石燃料を使わない圧雪車

現場に入り、運用面に立つと、 圧雪車はリゾートからの主な CO2 排出源となっている。 そのため、化石燃料による推進方式を水素に置き換える研究がいくつか進められており、アルプデュエズではこの冬、部分的に改造された5台の機械がテストされる予定だった。 メーカーも電動モデルの開発に取り組んでいますが、現時点ではコストが高すぎるままです。 それまでの間、グルーマーは GTL を餌とするハイブリッド (Peyragudes) になる可能性があります。 (気体から液体へ)、 微粒子や二酸化硫黄を含まない合成ディーゼル、またはろ過された脂肪や揚げ油から作られたバイオ燃料や HVO を燃料とする場合もあります。 Les Arcs ステーションが選択した混合物で、追跡車両については CO2 が 83%、微粒子が 65% 削減されると発表されています。

同時に、資源を可能な限り最適化するのに役立つ Snowsat 搭載 GPS のおかげで、トレイル、整備ルート、水資源、およびエリア全体のメンテナンスの管理が「インテリジェント」になりました。 レ・メニュワールとベルヴィル渓谷 (サヴォワ) 全体では、約 8%、最大 15% の燃料節約が見込まれます。 人工雪の製造用。 後者は、1月15日からケイラスで行われるように、シーズンの早い段階でさえ中止されます。 最後に、ほとんどのリゾートは常識的な対策を確実に採用しています。圧雪車のエコ運転、ゲレンデの交通量が少ない場合にはスキーリフト、ケーブルカー、チェアリフト、その他のゴンドラのモーターの速度を落とす、さらには重複した設備を閉鎖するなどです。 。

宿泊施設の改善

スキーリフトの数を減らすことも、この責任ある運動に貢献します。 「領土全体では、2010 年の 3,700 人から 2022 年には 3,089 人に増加しました。 [-16,5 %]ゲレンデの数を減らすことなく」と、ドメーヌ スキーアブル ド フランスの社長、アレクサンドル モーラン氏は断言します。装置の数が減り、老朽化し​​た施設 (DSF によって現在までに 71 件が記録されている) が解体され、パイロンの数も減り、景観上の設置面積も減り、エネルギー消費量も減ります。スキーヤーの流れがさらに増える いくつかの例: クレマイエール エクスプレス ドゥ リュションは 28 個のパイロンから 15 個のパイロンに増加しました。古いジャンドリ デ ドゥ ザルプは、登坂時間 (17 分) の貴重な増加を期待しながら、間もなく (17 ではなく) 7 以上を目指しています。 40の代わりに）。

最後に、当面の大きな課題である熱ふるいへの対応: エネルギー改修を専門とするHeero社による最近の調査によると、, 宿泊施設の 2 件に 1 件は F または G に分類されます (したがって、間もなくレンタルが禁止されます)。 オーナー向けのインセンティブ政策は、グリーン ダイヤモンド ラベルのコートレ、財政援助のあるシベル、2014 年以降のオルシエール、さらにはティーニュにも存在します。 「当社の目標は、当社の事業活動において 2037 年にカーボンニュートラルを達成することです」と CEO のジャン・イヴ・レミーは約束します。 ラベルモンターニュ（9つの管理区域）の。 オレスにいる間、私たちはすべてのモビリティを含めて、2050 年の同じ地平線を目指しています。 二酸化炭素ゼロに向けた坂は依然として急だ。

環境に優しいスキーへの取り組み

• 二酸化炭素排出量を計算します avenirclimatique.org

例: スキーヤー 1 日 = 48.9 キロの CO2 (輸送費 52%、用具 (スキー板、ジャケットなど) 16%、宿泊施設 4%、スキー場施設 3% を含む) (ティーニュ、ラ クリュザ、ル グランボルナンに関する UTOPIES 調査) ）。 パリ – タランテーズ R/R TGV 利用、約 10 時間 = 1 人あたり 2.2 キロの CO2。 サーマルカーで、約午後 2 時 40 分 = 車 1 台あたり 160 キロの CO2。

• イゼールでのより良い旅行 イティニセレ.fr

• Pierre & Vacances は TicTacTrip とパートナーシップを締結し、「サンデー」オファーを開発しました。 この団体は、洗濯物を保護するプラスチックフィルム（年間3,000キロメートル！）を禁止し、2025年にはその住居の100％にグリーンキーのラベルを貼る予定だ。

• エビアン地域のリゾートへのエビアンシャトル：1ユーロ。 ニース駅からアルプ マリティームのリゾート (オーロン、イゾラなど) まで: 100% スノー バス、荷物 1 個とスキー板付きで往復 14 ユーロ (lignesdazur.com）。

• オンライン旅行代理店 La Plagne Resort は、航空旅行ソリューションをパッケージから削除しました。

• 飛行機オプションのないバージョンは、 GoSavoieMontBlanc.com

• Valberg (Flocon Vert ラベルのレベル 2) では、壁内シャトルは電動です。

• ケイラスでは、地域自然公園の「Valeur Parc」ブランドで、環境に配慮した宿泊施設 28 軒が提供されています。

• メヌワール (サヴォワ県) では、巨額のソフト モビリティ予算を管理するために、ムッシュ ヴェロというニックネームの従業員が雇用されました。

• スキー場、特にスキーリフトへの投資を目的とした銀行融資は、現在、運営側の実際の環境政策の存在と結びついています。

• リゾートでのイベントの開催には、県、地域、または部門（獲得した資金に応じて）が主催者に課す宣言が適用され、環境問題に対する国民の認識と環境の回復に関する政策の存在が正当化されます。敷地内。

• リゾートは、グッズ（ほとんどの場合アジアで作られるこれらのささやかな贈り物）について、二酸化炭素への影響を可能な限り低く抑えることを求める必要があります。 しかし、たとえ地元の仲介業者を利用したとしても、それらがどこから来たのかを正確に知ることは困難です。 ラ・プラーニュ、クールシュヴェル、レ・ザルクでは、今やおいしいものがヨーロッパで作られたことが保証されています。

• ムジェーヴは、2038 年に向けて 100 の定義された行動と 32 の運営目標を定めた集合的反映プロジェクトに取り組んでいます。例: 2022 年のソーリール エクスプレス太陽光発電所 (400 平方メートル)。

• モンブランに面したコルドン村では、午前 0 時から午前 5 時までの間、100% LED の公共照明が消灯されます。

• 接続されているモーリエンヌのシベル地区では、ナイタースキーを中止することを決定しました。

• 簡単なことではありません。プラローニャン・ラ・ヴァノワーズでは、ヤギが自治体が使用する 40 本のクリスマス ツリーをリサイクルしています。これらのクリスマス ツリーは、選ばれた地域から状態に応じて採取され、夏に羊毛で豚を育てるためのスペースが確保されます。モミの木を食べたヤギから出るホエー。

住宅改修

もっている モンジュネーヴル (オート アルプ) では住宅の 40% が 2010 年以降に建てられたもので、当社はスキー場の建物に対しても QSE ポリシーに従います。 ティーニュ、宿泊施設のエネルギー改修への意識を高めるためのオーナーとのパートナーシップを提供し、レンタルの場合はボーナス（パッケージの割引など）を提供します。 マエバ ホーム オーナー様にアパートのリノベーション支援プログラムをご提案します。 このプロジェクトは、2025 年までに 500 戸の住宅を目標に、ターンキー ソリューションである Face/B を使用して実行されています。

脱炭素化のためのドローン

オレスにある （オート アルプ）の山中にあるセンター オブ ドローン エクセレンス（パトロレア社）は、理論的および実践的なトレーニングを受けて操縦に専念しています。 その用途は、山岳救助（設置されたサーマルカメラによる）、技術メンテナンス、スノーガンの損傷管理と監視、雪崩の危険防止などにまで及びます。このようなドローンの使用により、視覚的な評価が可能になり、したがってサーマル車両（圧雪車）による移動が削減されます。 、スクーター、ヘリコプター）。

セール・シュバリエ、山頂駅

2006 年以来、オート アルプ リゾートは野心的な環境戦略を実施してきました。 結果 ：

– 特に 2 つの水力発電所のおかげで、必要な電力エネルギーの 30% が敷地内で生成されます。

– 圧雪車の 100% が HVO 植物性燃料で駆動され、つまり全車両の半分がライフサイクル全体で CO2 排出量を 90% 削減します。

– ステーションの運営に伴う GHG 排出量が 80% 削減。

– 2021年から2022年にかけて人工雪を100,000立方メートル削減。

– 2022 年にゼロ汚染のピーク。

エコへの取り組み

1. ドメーヌ スキーアブル ド フランスは、2037 年のカーボンニュートラルに向けて 396 の加盟国を利用するための 16 のエココミットメントを確立しました。その一環として、気候ビジネス会議 (ESF、フザルプ、シャムルース、トロワ ヴァレーを含む 80 加盟国… ) は、複数のアクティビティを通じて領土の移行に取り組んでいます。 山とリゾートの未来に関するシンクタンクであるラマ プロジェクトには、「意思決定者とユーザーを啓発し、影響を与える」という使命があります。 […] 新しい経済モデルへの移行を促進する。

2. Domaines Skiables de France が 396 人の会員の利用のために確立した 16 のエココミットメントは、2037 年のカーボンニュートラル目標をサポートしており、この運動はフランス山岳地帯のほぼ全体に共有されています。 世界的な取り組みの中でも、山とリゾートの未来に関するシンクタンクであるラマ・プロジェクトの取り組みは、「将来の課題に対応する新しい経済モデルへの移行を促すために、意思決定者やスキーリゾートの利用者を啓蒙し、影響を与える」ことを目的としている。 あるいは、シートに従って経済モデルを再考している80の企業や機関（ESF、フザルプ、シャルトリューズ、シャムルースリゾート、ト​​ロワヴァレ会社などを含む）を集めたCEC（気候変動ビジネス会議）のもの。特にエネルギーを大量に消費しない活動による道路の利用。

3. ティーニュでは、地理的出身に基づいて旅行者の存在を統計的に評価する「持続可能な占有率指標」をマーケティングに採用しています。 「私たちが求めているのは過密ではなく、合理性です」と駅のゼネラルマネジャー、フレデリック・ポルテ氏は言う。 そのアイデアは、マーケティングを地元の国に向けることであり、近年は遠方の目的地を優先して軽視されてきました。