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ニューヨークシティフェリー、システム再設計の一環としてルートと着陸を調整

NYCフェリーが正式に 新しい路線図を採用 スタテンアイランドとブルックリンを結び、ブルックリン南部のサービスをマンハッタンまで延長するなどの変更が行われる一方で、イーストハーレムへのフェリーサービスの拡大も計画されています。 この夏に初めて提案されたルート変更は、12月8日に施行される予定だ。 新しいマップでは、サウンドビュー ルートとロックアウェイ ルートが統合され、ロックアウェイからスロッグス ネックまでの 1 つの中断のないフェリー移動が作成されます。 現在マンハッタンのウェストサイドとスタテンアイランドを結んでいるセントジョージルートは、今後ブルックリンまで延長され、ウォールストリートで終点となる。 新しい地図では、ブルックリン南部のルートが北に移動し、マンハッタンのミッドタウンに到着する東 34 番街での停車駅が追加されていますが、そのルート上のサンセット パークとベイ リッジへのサービスは削除されています。試験的に、ニューヨーク市フェリーは、2026 年の夏の週末に、これら 2 つの最南端の上陸地点への運航を再開する予定です。 ニューヨーク市開発局NYC フェリーの再設計されたルートマップは、2025 年 12 月 8 日に発効します。(NYCEDC) 旅行のピーク時には、イーストリバーのルートが 2 つに分割され、川のブルックリン側とクイーンズ側でスキップストップ サービスが効果的に運行されます。平日の日中と冬の週末には、「ローカル」フェリーがイースト リバー ルートのすべての停留所に運航します。 フェリーのルート変更に加えて、 ニューヨーク市経済開発公社 フェリーネットワークを管理し、運航を委託している同社は、2つの新しいフェリー乗り場を開設する計画を発表した。1つはイーストハーレム125番街に、もう1つは近隣の既存の乗り場の北、ピア6近くのサンセットパークにある。 EDC は、ミッドタウンの E.…