ニューヨークでのヘリコプター事故を調査した機関は、すぐに原因を確立することになっていると警告しています。国際的

米国国立運輸委員会（NTSB）の専門家は 木曜日にパイロットとスペインの家族の5人のメンバーに費用がかかったヘリコプター事故 ニューヨークのハドソン川で急いだ後。この政府機関を担当するジェニファー・ホメンディは、ニューヨークでのマスコミの前に登場して、「事故の24時間をまだ過ぎていないので」事件の可能性のある原因についてすぐに話すことを強調しており、デバイスが空気とその異なる部分に崩壊する前に崩壊する前に「かなりの時間がかかる」ことを強調しています。残骸のほとんどは木曜日の夜に川から奪われましたが、金曜日にニューヨーク警察署のダイバーは、行方不明のピースを求めて地域を探していました。

「当面の目的 [de los equipos de emergencia] 彼らは、最初に、乗客の捜索と救助、そして胴体の回復でした。 NTSBの研究者は夜にその場所に到着し始めましたが、私は予備的または考えられる原因を推測しません [del accidente]、決定するのに長い時間がかかります。 「

エージェンシーに何が起こったのかについての証人に目撃者に依頼したホメンディは、パイロットが780飛行時間を蓄積し、2024年9月にパイロットとして450時間の経験を報告したときに最新の健康診断を克服したと報告しました。ソーシャルネットワークに投稿されたビデオは、ヘリコプターであるモデルベル206 L-4が空中で壊れ、胴体のローターと尾を分離し、マンハッタンの前のニュージャージー側の逆の位置でどのように分離し、その後、川の前のニュージャージー側に落ちたかを示しています。 Homendyはまた、NTSBが過去にニューヨーク市の観光ヘリコプターに関する懸念をすでに表明していたと指摘しました。

事故で亡くなったスペインの家族は、ニューヨークで休暇をとっていました。そこでは、今週の金曜日になる3人の子供の中央値（4、5、11歳の最初の情報）を祝うことを計画していました。 AgustínEscobar、49、シーメンスの鉄道モビリティのゼネラルディレクターおよび元CEO 会社から、彼は日曜日にピッツバーグの会社の工場を訪問し、妻のメルシェ・カンプルビ・モンタルも会社の指示であり、彼の子供たちは事故の同じ日に到着し、「ニューヨークでさらに数日を利用する」ために到着しました。

彼のニューヨークのカウンターパートであるエリック・アダムスは、二重のお祝いが旅行の理由である可能性があると裏付けました。 「私たちは未成年者（4、8、10歳）の年齢を知っています。 [Mercè] 今日の年齢だから、おそらくこれでしょう [el recorrido en helicóptero] 地平線から街を見るのは観光名所でしたが、それは不幸になりました」とアダムズはプログラムで述べました 良い日ニューヨーク FOX 5。ニュージャージー州市長によると、犠牲者の親relativeはニューヨークに飛び、検死官と協力して身体の本国送還を加速しています。

NTSBを担当する人の登場の前に、地元のメディアは今週金曜日に、観光客のフライトカンパニーであるニューヨークヘリコプターのオーナーであるマイケルロスが木曜日に新聞に作ったという話をしました。 電信。ロスによると、パイロットはラジオの瞬間に警告してから、燃料が非常に少ないと水に駆けつけ、ヘリパッドに再び向かいました。

後にポータルによって識別されたパイロット ゴッサミスト 彼らはジョンソンであるため、わずか20分間のフライトの後、15.17時間のホーボーケン（ニュージャージー）で15.17時間クラッシュする直前にラジオで接続された36歳のネイビーシールのベテランです。 「彼は着陸していて、燃料が必要だと言って電話をかけました。到着するのに約3分かかったはずです [al helipuerto]、しかし20分後、彼は到着しませんでした」とロスは言いました 電信。 「[Entonces] マネージャーとセンターヘリパッドから電話を受けました [de Manhattan, de donde había partido] そして、彼らは私に、事故があったと聞いていたと言って、私の電話が鳴り始めました。それから私のパイロットの一人がハドソンを飛ばし、ヘリコプターを見ました [en el agua]、下向き。 」このデバイスはルイジアナ州にレンタルされていました。

ドナルド・トランプ政権局のX（以前のTwitter）の出版物によると、ショーン・ダフィーは「観光客ヘリコプターはニューヨークに設立された特別な飛行規則エリアにありました。つまり、航空交通管制サービスはcrash落したときに提供されていませんでした。

経験豊富なパイロットは、事故シーケンス、特にデバイスの崩壊によって奇妙さを示しています。 「何がそれを引き起こしたのかわからない。調査が私たちにそれらの詳細を与えるのを待つだろうが、私が見たもののために、刃の分離がヘリコプターの原因となった。私たちが見つけなければならないのは分離の原因だ」 「何かが物理的に壊れたのは、刃の1つであり、ローターを分割した大規模な振動を引き起こしました」と退職したフライトオフィサーのアーメン・クルド人は言いました。

破産

ニューヨークのヘリコプターは、いくつかの地元メディアによると、2019年に破産して宣言し、数十万ドルを負っていると主張しています。約114,000ドルの債務の大部分は、「修理サービス」でした。会社が所有するベル206ヘリコプターが2013年6月にハドソン川でcrash落しました。デバイスは電力を失い、パイロットは緊急着陸を行いました。 4人のメンバーの家族が乗船していました。怪我はなく、国立運輸委員会のセキュリティは、運動潤滑の維持障害と異常が液体削減を引き起こしたと判断しました。

同社は、人気のあるレビューのページでほろ苦い批判を受けており、離陸前に関連するセキュリティチェックを行っていないという不満があります。 「ヘリコプターウォークに関連付けられているに違いないセキュリティプロトコルの極端な過失」とKumar Soubhはカリフォルニアで書いた。 「私は以前にヘリコプターにすでにセットアップしていたので、まったく反対の経験がありました。彼らはセキュリティ対策について私に知らせませんでした。航空機が着陸するとすぐに、事前の通知や指示なしに、ヘリコプターの刃が回転し続け、所有者は私たちを襲い、降り始めました」。

木曜日の事故は、2019年に高層ビルの屋根と衝突し、パイロットを殺したため、市内のヘリコプターの最初の人間でした。 1977年以来、ニューヨークでヘリコプター事故で少なくとも38人が死亡しました。2009年にハドソンの飛行機と観光ヘリコプターの衝突により9人が死亡し、2018年に5人がオープンドアのフライトを提供したチャーターヘリコプターがイーストリバーに落ちたときに死亡しました。

この同じ金曜日、連邦航空局とNTSBは、ボカマウス空港（フロリダ）の郊外で早朝にcrash落した飛行機の別の致命的な不吉な調査を開始しました。デバイスに乗っている3人、Bimotor Cessna 310が死亡し、衝撃の場所を通り抜けて車を通り抜けた男が傷を負ったが危険な状態で病院に移されました。