ブルームバーグが金曜日に発表した長文の報告書によると、ドバイの食品供給会社は、貨物の輸送が中断または迂回された後、湾岸地域向けのバナナ、コーヒー、鶏肉、米などの物資の流れを維持しようとしている一方、荷主は代替ルートの模索に取り組んでいる。
イラン戦争が3週目に入る中、ドバイの食品供給業者はなんとか通常通り店頭の在庫を維持している。しかし、食料ニーズの約90％を輸入しているこの地域に商品を届けるために、荷主は時間との闘いを強いられている。
この紛争により、重要なホルムズ海峡を通る海上交通が停止し、石油市場が混乱している。一方、家禽生産者や米輸出業者からコーヒー貿易業者やバナナ供給業者に至るまで、あらゆる企業が出荷の滞留、遅延、方向転換、注文のキャンセルといった危機に直面している。
湾岸地域のレストランやホテルに家禽を届けるウクライナの会社MHPのジョン・リッチ執行会長は、「率直に言って、中東の状況は日に日に複雑になっている。船の予約は非常に難しく、輸送料金は記録的な水準に跳ね上がっている。そして、たとえ予約できたとしても、入港して貨物を降ろす際に物流上の問題に直面することになるだろう」と語った。
UAE政府は、価格を注意深く監視していると強調し、数か月分の十分な埋蔵量があることを国民に安心させようとした。州はまた、サプライチェーンの継続性を維持するために企業と緊密に協力している。
しかし、この地域への輸出業者は別の解決策を模索している。企業が紛争地帯を避けたいため、オーストラリアは湾岸への家畜の出荷をすべて停止した。インドネシアからジェベル・アリ港に向かうコーヒー豆３８トンを積んだコンテナも、隣国のオマーン国で立ち往生した。
インドでは、すでに出荷中の米や港の倉庫に保管されている在庫に加え、輸送リスクの増大により少なくとも20万トンの米が港で立ち往生している。アラブ首長国連邦の生鮮果物と野菜の最大の供給国であるイランは、追って通知があるまですべての食品と農産物の輸出を禁止したと、半国営タスニム通信が先週報じた。
戦争が長引けば長引くほど、別の解決策の必要性が高まります。紅海に限らず、イスラエルのハイファ港に荷物を送り、陸路ヨルダンまで輸送する方法もあります。たとえば、ブラジルの家禽サプライヤーは、トラックで UAE に出荷することを検討しています。
「迅速に行う必要があり、陸上で行われるためプロセスはより高価になりますが、解決策は存在します」と MHP のリッチ氏はコメントしました。
インドとバングラデシュの一部の尿素生産会社は、イラン戦争による必須原料であるカタールの液化天然ガスの供給停止を受けて、工場を閉鎖したり、年次メンテナンスを前倒ししたりした。インドはまた、一部の尿素出荷の販売を許可するよう中国に要請した。スロバキア最大の肥料生産会社は、コスト高を理由にアンモニアの生産量を削減すると発表した。対照的に、中東の肥料メーカーは、貯蔵能力が過剰になるのを防ぐために製品を船に積み込み続けています。
2026-03-14 09:33:00
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#ドバイの食品供給業者は紛争地域の影響を克服しようと努力している