1705442605
2024-01-16 19:39:10
トルコ経済の最も重要な部門の一つである金属・自動車産業の労働者16万人以上を対象とする、企業と労働組合との間の2023年から2025年の契約交渉は合意に達しなかった。 2つの労働組合は一般労働者が要求したストライキの決定を下さなければならなかった。 発表された分割ストライキは金曜日に開始される。
この交渉は過去4か月間継続しており、金属企業と自動車企業が巨額の利益を上げ続けている中で行われてきた。 同時に、コストの上昇に直面して労働者の生活水準は低下しており、怒りは爆発寸前だ。
政府、企業、労働組合の反動的な連携により、過去数年間で賃金が最低賃金水準まで引き下げられてきた労働者の反発が強まり、労働組合組織はストライキの呼びかけを余儀なくされた。
契約交渉には、自動車分野ではフィアット(トファシュ)、ルノー、フォード、メルセデス、マン、白物家電やエレクトロニクス分野ではアルチェリク、ボッシュ、シーメンスといった世界的企業とトルコ最大の産業企業が関与している。 トルコ金属産業雇用者協会(MESS)が企業を代表する一方、3つの組合(テュルク・イシュのテュルク・メタル、DİSKのビルレシク・メタル・イシュ、ハク・イシュ連合のオズチェリク・イシュ)が交渉のテーブルに着いている。
MESSは当初、35%の賃上げを提示した。 合意に至らなかったため、11月に調停手続きが始まった。 この段階で、MESS はオファーを 50 パーセントに増やし、その後 60 パーセントに増やしました。 これらの率は、2023年に65パーセントに達した公式の年間インフレ率さえも下回っていた。独立系インフレ研究グループ(ENAG)は、過去12カ月で物価が127.2パーセント上昇したと計算した。
テュルク・メタルとビルレシク・メタル・イシュが先週ストライキを行う決定を行ったことを受け、MESS当局は平均賃金の合計73パーセントの増額に相当する新たな提案を行った。 テュルク・メタルは合計119パーセントの増額を要求したが、ビルレシク・メタル・イシュは140.5パーセントを要求していた。
労働組合は、MESS提案が現在の形で受け入れられれば、労働者の自主的な大衆的取り組みを制御できなくなるのではないかと懸念している。 2022年1月、南部メルシン市のチムサタシュ工場で数百人の金属労働者が 山猫ストライキを開始した、売渡契約に違反した。 それが始まりでした 山猫の波が襲う 全国で。
労働者の大多数が組合員であるテュルク・メタルは、ブルサのトファシュ工場を除き、労働者をなだめ、彼らの意に反して合意に達することを目的として、正確な日付を明らかにせずにストライキ行動を発表した。 約 6,000 人の労働者を抱えるトファシュ工場は、大規模災害の中心地の 1 つでした。 金属の波が襲いかかる 2015年には労働組合と企業の協力を無視した。
日常に話すと ユニバーサルフォード・オトサンの自動車労働者は、「最初に思ったのは、契約期間ごとにこのような悪巧みをするため、契約は来週に署名されるだろうということだった」と語った。 彼らは偽のストライキ決定を下し、そしてある夜突然契約に署名するのです。」 彼はさらに、「しかし、今年は同じではないかもしれない。 それは私たち労働者の手の中にあります。 この知らせを聞いたとき、私たち全員が2番目に言ったのは、『今すぐ何かをしなければならない』ということでした。」
白物家電メーカーB/S/Hの労働者は、次のように組合に対する怒りを表明した。「MESSはTürk Metalによって奨励されている。 MESSはこうした偽りの行為を真剣に受け止めるのでしょうか? 生産に影響を与える措置については、できるだけ早く決定する必要があります。 ストライキの決定は下されたが、日付は明らかではない。 MESSはストライキが延期されることを望んでいる。 このような条件下でなぜ彼らが私たちの要求に応えなければならないのでしょうか? 生産に影響を与える措置を直ちに講じ、ストライキ日を設定する必要があります。」
ビルレシク金属労働組合は、最初のストライキを1月19日に開始し、1月23日と24日に延長すると発表した。組合員1万2000人のうち、最初のストライキに参加するのは7000人だけだと述べた。 「段階的ストライキ」の発表は、労働者の投票で選ばれた大手自動車会社に対する大衆闘争を鎮圧した米国自動車労働組合が呼びかけた「スタンドアップ・ストライキ」を反映している。
労働者は、自分たちが企業や企業寄りの労働組合だけでなく、政府や資本主義システム全体に対しても戦っていることを理解しなければならない。 MESSも労働組合も政府のストライキ禁止の脅しに依存している。
レジェップ・タイイップ・エルドアン大統領率いる正義発展党(AKP)は、2002年の政権発足以来、少なくとも20回のストライキ延期令を発令した。20万人の労働者によるストライキは延期され、事実上禁止された。 これらには、2018 年の金属業界におけるストライキ行為が含まれます。
金属労働者と自動車労働者は現在、労働組合の土壇場での売り切りや政府の禁止令に反対してストライキを組織し、労働組合から独立した独自の一般委員会を設立する準備をしなければならない。 このような闘いは職場に限定されるべきではなく、他の職場や部門、そして世界中で高まる階級闘争と結びつけられなければならない。 国際労働者同盟の階級委員会 (IWA-RFC) は、すべての職場、部門、国を越えて労働者を団結させる基盤を提供します。
最近、トルコでは生活費に対する抗議活動が拡大しており、これに公共部門労働者の闘いも加わっている。 彼らは、2023年の公式インフレ率が現実を反映していないとして、賃金を引き上げるべきだと主張し、大規模な抗議行動を開始した。
1月8日、防衛産業で組織されるハルブ・イシュ同盟は、多くの州からアンカラに向けて象徴的な抗議行進を開始した。 エスキシェヒルの航空整備工場総局でも数千人の労働者が抗議活動を行い、職場を出る際に口笛を吹き、拍手をしながら生活環境の改善を要求した。 組合は今後数日間に数回の抗議行動を発表したが、それにはストライキ行動は含まれていない。
多くの州にあるトルコ鉄道車両産業株式会社(トゥラサス)の工場の労働者も、数回の抗議活動を通じて追加の賃金引き上げの要求を高めている。 1月9日、サカリヤ工場とシバス工場の労働者は騒々しい抗議活動を行い、一方エスキシェヒルの労働者は工場から市内中心部まで行進した。
エスキシェヒルの数百人の労働者は企業組合寄りの組織に抗議し、ストライキなどの効果的な行動を要求した。 デモ行進中、彼らは、彼らが加盟している労働組合デミリヨル・イシュと国内最大の労働組合総同盟であるテュルク・イシュの両委員長であるエルギュン・アタライ氏の辞任を要求した。
トルコで増大する労働者の闘いは、世界的に発展しつつある運動の一環である。 で強調されているように、 世界社会主義者の Web サイトさんの新年 声明、過去1年間、世界中の労働者階級のさまざまなセクションが、米国での14万5千人のビッグスリー自動車労働者の闘いを含め、生活費と耐え難い生活環境に反対するストライキや行動で意思表示をしてきた。
金属労働者と自動車労働者は、企業寄りの労働組合や彼らが課そうとする身売り契約を拒否し、独立したストライキ委員会を組織し、問題を自らの手で解決しなければならない。 これらの委員会は労働者に本当の情報を提供し、すべての労働者を団結させ、企業、労働組合機構、政府の間の反動的同盟に対抗する真の階級闘争の発展の基礎を形成するだろう。
#トルコで金属自動車労働者16万人がストライキへ