ドナルド・トランプ氏は8年前にワシントンに到着し、米国の通商関係を書き換え、巨額の物品貿易赤字を削減し、新たな関税で国の産業基盤を再建すると約束した。
次期大統領は2期目でさらに積極的な取り組みを開始しようとしており、米国からのすべての輸入品に10%の関税を課し、中国からの製品に60%の関税を課すことを明言している。
この戦略がどうなるかはまだ明らかではないが、貿易情勢を変える最初の試みのデータは、米国の輸入品を中国から他国、特にメキシコとベトナムに転用することに成功したことを示している。
しかし、米国の貿易赤字は拡大を続け、過去4年間で1兆ドルを超え、新型コロナウイルス感染症のパンデミック以来、全体的な雇用ブームの中で製造業の雇用は停滞している。
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鋼鉄の降下
米国の鉄鋼生産者はトランプ大統領の関税から最も恩恵を受け、全体で25%の関税を課せられた一方、アルミニウム生産者には10%の関税が課せられた。
これらの措置は、第一次トランプ政権がメキシコおよびカナダとクォータ協定について交渉した後に多少緩和され、バイデン政権も欧州連合、英国、日本と同様の協定を継続した。
一方、これらの分野における中国の世界的な優位性により価格が低く抑えられ、設備稼働率の低下につながっている。
2018年にトランプ大統領が業界の復活を発表するために訪問したイリノイ州グラナイトシティのUSスチール社など、当初は関税によって復活したいくつかの工場は製錬所を閉鎖した。関税によって復活したミズーリ州のアルミニウム精錬所も、マグニチュード7メタルズ傘下で昨年閉鎖された。

トランプ大統領の1期目の貿易への最大の影響は、貿易障壁をますます低くすることを支持する数十年にわたる政治的合意を打ち破り、中国が世界最大の製品生産国になることを可能にしたことだった。実際、トランプ氏が2021年に退任した際、この問題はジョー・バイデン大統領によって取り上げられ、拡大された。
ケリー氏は、「中国による経済的脅威を世界に知らしめたことは、南北アメリカ自由貿易協定の更新を含む重要な通商関係の一部の再交渉と同様、トランプ大統領の第一期通商課題の主要な成果の一つだった」と述べた。トランプ大統領の1期目に通商顧問を務めたアン・ショー氏。
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ワシントンのホーガン・ロベルズ事務所の貿易弁護士ショー氏は、「米国では現在、どの産業を維持したいのか、どのサプライチェーンが重要なのか、貿易関係をどこに重点を置くべきかについて健全な議論が行われている」と付け加えた。
トランプ大統領が3,700億ドルの中国からの輸入品に25%の関税を発動したことで、米国の対中貿易赤字は2018年の4,180億ドルから2023年には2,790億ドルに減少した。しかし、企業が生産拠点を他国に移すにつれ、メキシコとベトナムという新たな恩恵を受ける国が現れた。対米貿易黒字の伸びは中国の貿易黒字の減少をはるかに上回った。

報復とコスト
この変更には多大なコストがかかりました。中国は米国産大豆輸出に25%の報復関税を発動し、長年にわたり航空機購入の大半をボーイング社から競合エアバス社に移した。
米国蒸留酒評議会のクリス・スウォンガー最高経営責任者(CEO)によると、米国のウイスキー蒸留所は鉄鋼関税を巡るEUの報復で打撃を受けたが、関税が撤廃されると輸出は回復したという。
米中貿易戦争を終結させた2020年の「第1段階」通商合意で、中国政府は米国の製品とサービスの購入を2年間で2000億ドル増やすと約束したが、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより実現できなかった。
中国による米国産大豆の購入増額が約束されていたのはブラジルとアルゼンチンだった。米国大豆協会の首席エコノミスト、スコット・ガールト氏は、変化は永続的なものであると述べた。
「あの貿易戦争以来、中国への大豆輸出量は一度も回復しなかった」とゲルト氏は語った。 「ブラジルでは多くの土地が生産に投入されました。 「ブラジルは中国への輸出で我々を上回った。」

この変化は中国が新たな貿易戦争に耐えるのに役立つ可能性があるが、大豆は依然として米国の中国への最大の輸出品である。
かつては首位に立っていた民間航空機の回復が遅れている一方、中国の電気自動車産業の成長に伴い、中国への自動車出荷も減少している。その代わり、原油は10年前のゼロから2023年には130億ドルまで増加した。

米国はスマートフォン、ラップトップ、ビデオゲーム機などの技術輸入を依然として中国に大きく依存している。これらの製品の多くはトランプ政権1期目から関税を免れたが、60%以上の関税はコストの大幅な増加につながる。

ピーターソン国際経済研究所の貿易経済学者で上級研究員のメアリー・ラブリー氏は、電子機器や玩具などの分野における中国の巨大な規模と効率性は他国では簡単に真似できず、高い関税に直面して企業にとって難しい決断を迫られていると述べた。
「これらは巨大な企業です。中国の10分の1の大きさの他の国でどうやってそれを再現するのでしょうか? 「それはできません」とラブリーは付け加えた。
ダートマス大学の経済学教授で貿易の専門家であるダグ・アーウィン氏は、トランプ大統領の第1期関税は消費者物価の上昇を引き起こさなかったが、範囲は限られており、物価上昇は1回限りだったと述べた。

「関税は単なる税金であるため、それらの商品の価格水準は一度だけ上昇することになります」とアーウィン氏は述べた。 「一般的な物価水準の継続的な上昇、つまりインフレではありません。」
将来の関税の価格への影響は、ドルの価値を上昇させる可能性のある米国の財政政策や金融政策、他の国内製品の価格を引き下げる可能性のある貿易報復、輸入企業と輸出企業が関税の一部を吸収するかどうかなどの要因にも左右される。関税のコスト。

関税収入
トランプ大統領はまた、関税収入によって米国の債務を削減すると約束した。同氏は火曜日、すべての海外ソースから関税、関税、歳入を徴収する「対外歳入庁」を創設すると約束した。 2018年以降の制裁関税の徴収額は、米国の財政赤字を減らすには大幅な増額が必要であることを示唆している。財政赤字は現在、予想される減税延長に先立って年間2兆ドルに近づいており、新規で4兆ドル以上と推定されている。十年以上にわたる借金。
中国からの鉄鋼、アルミニウム、太陽光パネル、製品に対する関税による収入総額は7年間で2570億ドルに達したが、この間の累積赤字12兆5700億ドルに比べれば微々たるものだ。
保守派税制財団は、トランプ大統領の10%普遍関税は経済成長への悪影響も含め、10年間で約1兆7000億ドルを集めると試算している。
ロイターからの情報によると
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