トップコレクターとの出会い

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バティスト・サリスさん（40）は、別の時代の飛行機に情熱を注いでいます。 伝説のデバイス1940年代に作られ、今でも飛んでいる米軍ボーイングのように。幼少期に遡る情熱。 「幸運なことに、非常に早く最初のフライトに乗ることができました。まだ生後数か月でした。」古い飛行機のコレクターは言う。空は遊び場からです。

格納庫には50機以上の飛行機が保管されています。アメリカの爆撃機のように、1900 年頃の航空の始まりから 1960 年代まで、すべてに独自の小さな歴史があります。 「コレクションの中で最大の飛行機は、私たちが最もうらやむ飛行機の一つです。この飛行機はかなり並外れた経歴を持ち、第二次世界大戦中にヨーロッパ戦線で実際に戦争任務を遂行し、飛行状態で残っている唯一の飛行機です。」 バティスト・サリスは言います。

あらゆる特別な機会に飛行機を使って家族生活を導く情熱。家族の家宝: 「私の父はコレクターで、50歳の誕生日に自分に夢を買ってくれました。伝説の飛行機であるコルセアを自分で買いました。まさに飛行機と歴史の愛好家に夢を与えてくれる飛行機です。」 コレクターは保証します。

なぜなら、サリ族にとって航空への愛は、祖父が先駆的な航空機械を開発したことから始まり、三世代にわたって家族の伝統となっているからです。彼が海峡を渡った飛行機。

そして、この伝統を継承し続けるために、全社が日々懸命に取り組んでいます。若い学生のコレクションに取り組むチャンス 航空学。 「P-51 マスタングや T-28 のような飛行機は、残念なことに、もうほとんど見つかりません。そして、今日この種の飛行機に取り組むことができるのは、本当に信じられないことです。」マリン・ブーランジェさんは航空学を学ぶ学生です。

レストアマシンは単なるコレクターの流行ではなく、経済的に必要なものです。バティスト・サリスは、コレクションの維持資金を賄うために、空中脱出や飛行レッスンを提供しています。

しかし、伝達する必要があるときは、すぐに情熱が優先されます。彼女の 2 人の子供たちが初めて飛行機に乗ったとき、まだ 1 歳になったばかりでした。 「それはレジャーで、私たちは楽しんでいます。景色を見に行きます。」バティスト・サリスの娘リーゼル・サリスは言う。サリス家のコレクションは、失われることのない航空の宝物です。