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デルタ航空は、特に国際線で堅調な需要を予測

リサ・バリントンとラジェシュ・クマール・シンドバイ（ロイター） - デルタ航空は、特に国際線での旅行需要が好調であることから、今年は大西洋横断路線で過去最大のスケジュールを運航すると、上級幹部が土曜日に明らかにした。米国最大手の航空会社の一つであるデルタ航空は、春と夏の旅行需要の高まりにより、第2四半期の売上高が過去最高になると予想している。「夏は順調に進んでおり、需要は非常に健全だ」とエド・バスティアン最高経営責任者（CEO）は記者団に語った。「海外での需要は国内よりも急速に伸びており、デルタ航空はパートナーとともにその恩恵を享受する絶好の位置に立っている」とバスティアン氏は付け加えた。デルタ航空は、消費者はパンデミック後、旅行を最優先に体験にお金を使うようになっていると述べている。プレミアム旅行の需要は特に強く、デルタ航空のような航空会社に利益をもたらしています。デルタ航空のグレン・ハウエンシュタイン社長は記者団に対し、「春から初夏にかけて引き続き好調が続いている。当社の国際事業は非常に好調だ」と語った。しかしライバルのアメリカン航空は今週、国内市場では依然として座席数が過剰であり、値下げ圧力が生じていると述べた。米国の航空会社は今年後半にさらに輸送能力を緩和する計画があり、航空会社幹部はそれが業界の価格決定力を支えるだろうと述べている。ボーイングデルタ航空はエアバスとボーイングの航空機を含む大規模な混合航空機群を運航しているが、品質と企業危機に陥っている。バスティアン氏は、デルタ航空はボーイング社が経営陣の交代や社内のその他の調整で取っている措置に「勇気づけられている」と語った。バスティアン氏は「改善が見られると確信している」と述べ、デルタ航空はボーイング737MAX10機の発注に引き続きコミットしていると付け加えた。デルタ航空は現在、ボーイングMAXのどのバージョンも運航していないが、来年納入予定のMAX 10を発注している。ボーイングのベストセラー狭胴機ジェット機の最大バージョンであるMAX 10は、まだ米連邦航空局（FAA）の認可を待っているところだ。1月にアラスカ航空のMAX9便で機内パネルが空中で破裂した事件により、認証に疑問符がついた。ライバルのユナイテッド航空はボーイングに対し、MAX 10の生産を中止するよう求め、発注の一部をMAX 9に変更した。バスティアン氏は、デルタ航空は「現時点では」MAX10を他の機種に交換する計画はないとし、ボーイングで行われている改革によってMAX10の製造が進展することを期待していると付け加えた。「来年受け取る予定だが、まだしばらくは見られないと思う」と彼は語った。（リサ・バリントン、ラジェシュ・クマール・シン記者による報告、マーク・ポッター、ジェイソン・ニーリー記者による編集） #デルタ航空は特に国際線で堅調な需要を予測