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デルタ航空、クラウドストライクの障害後も数百便の欠航続く。なぜ？ – ナショナル

デルタ航空 4日連続で回復に苦労した 世界的な技術障害 ソフトウェアのアップデートに不具合があったために、数万人の乗客が足止めされ、連邦政府から望まない注目を集めた。 同航空会社の最高経営責任者は、「最悪の状況が明らかに去る」までには「あと数日」かかるだろうと述べた。デルタ航空の最高情報責任者は月曜日、同航空会社が依然として重要な乗務員スケジュールプログラムの修正に取り組んでいると述べた。他の航空会社は月曜日にはほぼ通常のサービス中断レベルに戻り、世界中の航空会社、病院、企業を襲ったサービス停止に対するデルタの比較的弱い対応に対する非難が強まった。ピート・ブティジェッジ運輸長官は日曜、デルタ航空のエド・バスティアン最高経営責任者（CEO）と、金曜以来の同航空の欠航件数の高さについて話し合った。ブティジェッジ氏は、運輸省がデルタ航空について「何百件もの苦情」を受け取っていると述べ、遅延した旅行者にホテルや食事を提供し、後続便への再予約を望まない顧客には速やかに払い戻しを行うよう同社に期待している。 広告の下にストーリーが続きます 「誰も一晩中空港で足止めされたり、カスタマーサービス担当者と話すために何時間も待たされたりしてはいけない」とブティジェッジ氏は述べた。同氏は航空旅行の消費者保護規則を施行することでデルタ航空の乗客を助けると誓った。同航空会社の最高経営責任者は、「最悪の状況が明らかに去る」までには「あと数日」かかるだろうと述べた。デルタ航空の最高情報責任者は月曜日、同航空会社が依然として重要な乗務員スケジュールプログラムの修正に取り組んでいると述べた。 1:54 「Crowdstrike」ソフトウェアの停止後、ビジネスをオンラインに戻す 航空データ提供会社シリウムによると、デルタ航空は金曜早朝に障害が始まって以来、5,500便以上のフライトを欠航させており、月曜には少なくとも700便が欠航した。月曜の全世界の欠航便の約3分の2はデルタ航空とその地域系列航空会社によるもので、米国内のほぼすべての欠航便も含まれる。 カナダと世界各地の最新ニュース たまたまあなたのメールに送信されます。 国内の最新ニュースを入手 カナダや世界に影響を与えるニュースについては、ニュース速報アラートに登録して、発生時に直接配信されるようにしてください。 メールアドレスを提供することで、Global Newsの 利用規約 そして プライバシーポリシー。 ユナイテッド航空は、障害発生以来、1,500便近くを欠航させており、次に業績が悪かった。しかし、ユナイテッド航空は月曜日の午前遅くまでに17便のみを欠航させた。 広告の下にストーリーが続きます 最初の一連の運航停止に巻き込まれた他の航空会社も、月曜日までにほぼ通常運航に戻った。これにはアメリカン航空、スピリット航空、フロンティア航空、アレジアント航空などが含まれる。デルタ航空のバスティアン最高経営責任者（CEO）は日曜、顧客へのメッセージで、同社は中断された運航の復旧作業を続けていると述べた。デルタ航空が乗務員を追跡するために使用しているツールの1つが影響を受け、停止によって引き起こされた多数の変更を処理できなかった。 2:22 不具合のあるソフトウェアアップデートが世界中で混乱を引き起こす 「この技術的な問題は、夏の旅行客が最も多い週末に発生し、予約数が90％を超え、再予約の能力が制限されていました」とバスティアン氏は書いている。予約数とは、各フライトで販売された座席の割合を指す。最初の一連の運航停止に巻き込まれた他の航空会社も、月曜日までにほぼ通常運航に戻った。これにはアメリカン航空、スピリット航空、フロンティア航空、アレジアント航空などが含まれる。 広告の下にストーリーが続きます 航空会社は大規模で階層化された技術システムを有しており、乗務員追跡プログラムは最も古いシステムであることが多い。航空会社の報告によると、金曜日に障害が始まったとき、乗客のチェックインや飛行前の航空機の重量とバランスの計算に使用されるシステムにも影響が及んだ。ユナイテッド航空とアメリカン航空は、機内で乗務員との通信に断続的な問題があったと報告し、一時的に全便を運航停止にするという決定につながった。サウスウエスト航空やアラスカ航空など一部の航空会社は、マイクロソフト・ウィンドウズへの不完全なアップグレードが障害を引き起こしたサイバーセキュリティ・ソフトウェアのプロバイダーであるクラウドストライクを使用していない。これらの航空会社では欠航は比較的少なかった。 今流行っている 19歳の日本体操主将、喫煙と飲酒でオリンピック出場剥奪 カマラ・ハリス氏、バイデン氏の後任としてペロシ氏や他の民主党幹部から支持を獲得 しかしデルタ航空は、同社のITシステムの「半分以上」がWindowsベースであると述べた。同航空会社によると、この障害により、IT従業員は影響を受けた各システムを手動で修復して再起動し、アプリケーションを同期させて連携させる必要があったという。「最悪の状況は明らかに過ぎ去ったと言えるようになるまでには、あと数日かかるだろう」とバスティアン氏は月曜日、従業員に語った。「今日は昨日よりも良い日になるだろうし、火曜日と水曜日にはさらに良くなることを期待している」同じビデオで、デルタ航空の最高情報責任者ラフル・サマント氏は、金曜日に再開するのが特に困難だったのは2つのアプリケーションだと述べた。1つはデルタ航空最大の拠点であるハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港の交通を管理するアプリケーション、もう1つはパイロットと客室乗務員をフライトに割り当てるアプリケーションだ。技術者らは作業員のスケジュール作成プログラムを稼働させたが、「まだ追いつく必要がある」し、新たな問題が次々と発生しているとサマント氏は語った。 広告の下にストーリーが続きます アトランタに本拠を置くデルタ航空は、顧客が旅行のスケジュールを変更しやすくするために免除措置を提供すると述べた。デンバーからデトロイトの自宅に戻ろうとしていたフィットネスコーチのジェイソン・ヘルメス氏にとって、それはほとんど役に立たなかった。日曜日の彼のフライトはキャンセルされるまでに3回遅れ、飛行機がようやくゲートから戻ったときには、パイロットは法的に許可されたシフトの終わりを迎えていた。「全員が取り残されていました。ホテルの情報も、次に何をすべきかもわかりませんでした」とヘルメスさんは言う。「彼らは『荷物受取所まで下りて行ってください。荷物はそこにあるはずです』と言いました。そこには何千もの荷物がありました。私は自分の荷物を見つけました。幸運でした」ヘルメスさんは、デルタ航空が水曜日に再予約を申し出たが、その便も欠航になるのではないかと心配した。彼は火曜日にフロンティア航空で帰国便を予約した。フロンティア航空はほぼ回復した航空会社の一つだ。彼はホテル代を含む領収書を取っておき、デルタ航空が払い戻しをしてくれることを期待している。「過去10年間、私はデルタ航空だけを利用してきました」と彼は言う。「今回のことで、そのことについて改めて考えさせられました。」デルタ航空の破綻は、2022年12月にサウスウエスト航空が15日間で約1万7000便の欠航を余儀なくされた大惨事を彷彿とさせる。サウスウエスト航空の消費者保護規則遵守に関する連邦捜査の後、同航空会社は運輸省との1億4000万ドルの和解の一環として3500万ドルの罰金を支払うことに同意した。 広告の下にストーリーが続きます サウスウエスト航空の故障は冬の嵐の間に始まったが、乗務員のスケジュールシステムの問題のため、同航空会社の回復には異例の長い時間がかかった。これはデルタ航空の現在の混乱と驚くほど似ている。の 航空業界 テキサス州に拠点を置くサイバーセキュリティ企業クラウドストライクのソフトウェアアップデートの不具合によって引き起こされた世界的な技術問題の最も目立つ被害者はマイクロソフトかもしれない。マイクロソフトによると、この不具合は850万台のマシンに影響したという。クラウドストライクは修正プログラムを導入したとしているが、専門家は影響を受けたすべてのコンピューターを修復するには数日から数週間かかる可能性があると述べている。 #デルタ航空クラウドストライクの障害後も数百便の欠航続くなぜ…