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2024-11-13 06:01:00
ダブリン地下鉄プロジェクトを支援する州団体は、同じ会計事務所からの2件の報告書に対して51万4,000ユーロを支払ったが、これまでに得られた文書はわずか33ページに過ぎなかった。
この報告書は今年、EY（旧アーンスト・アンド・ヤング）からアイルランド運輸インフラストラクチャー（TII）に届けられた。 EYは契約の1つに基づき、12月末までにさらに100ページの報告書を提出する予定だ。
野党が政府政党を無駄な支出で攻撃している選挙戦のさなか、運輸団体のEY支出は本文1ページあたり数千ユーロに上る。
この資金は火曜日、退任する社会民主党党首キャサリン・マーフィー氏への議会答弁で明らかにされ、同氏は国家機関がコンサルタントへの「制御不能な」支出を行っていると非難した。
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「17 ページの報告書に 144,000 ユーロの値札が付くのは一体どの惑星でしょうか?さらに追い打ちをかけるように、この報告書は地下鉄に関係しているが、その地下鉄には地盤がまだ決着する前から、すでに何年もかけて巨額の資金が費やされている」とマーフィーさんは語った。
「8ページの報告書草案と思われる内容で、コンサルタントらが37万ユーロも受け取ったとは信じがたいことだ。これは「自転車置き場」レベルの公金の無駄遣いだ。 100 ページの報告書が作成中だと聞いていますが、1 ページあたり 3,400 ユーロの価値はありますか?」
TIIは国道、ルアス・ライトレール、提案されている95億ユーロのダブリン・メトロリンク・プロジェクトを担当している。スタッフ数は293人で、そのうち60人の給与は10万ユーロ以上だった。
同団体は、EYの活動の目的は、国家開発計画における数十億ユーロ規模のプロジェクトを効果的に遂行するために同団体が「可能な限り最良の方法で組織される」ことを確保することであると述べた。
州はすでにダブリンのさまざまな地下鉄プロジェクトに3億ユーロを費やしているが、建設は行われていない。 6月、政府はニュージーランド専門家のショーン・スウィーニー氏にメトロリンクのディレクターとして給与55万ユーロを支払うことに同意した。彼はまた、移転費用、民間の健康保険、リース車として 30,000 ユーロを受け取ります。
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TIIは最近、EYに対し、付加価値税を除いて「約37万ユーロ」の費用で、5年間将来にわたって容量を保証する「ハイブリッド配信戦略」を検討するよう要請した。
報告書を求められたTIIは、6月の8ページの草案を提出した。草案では、TIIが「すでにハイブリッド配信モデルを使用している」としているが、「効果的な配信を継続するためのリソースとテクノロジーの両方への」投資を求めている。
この草案はEYの作業範囲なのかとの質問に対し、TIIは、37万ユーロの契約に基づいて「100ページの実施報告書」が今年後半に提出される予定であると述べた。
TIIは別途、付加価値税を除く約14万4,000ユーロの費用で「メトロリンクの容量と能力の評価」レポートを提供するようEYに要請した。
その報告を求められたTIIは、本文17ページと補足情報8ページからなる文書を2月に提供した。報告書は、「この問題がプロジェクトの成功に及ぼす影響の大きさを管理するために存在するリーダーシップと専門家の管理ギャップに対処する」ための行動が緊急に必要であるという共通の見解を引用した。
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EYのパートナー、シェーン・マックスウィーニー氏からの書簡では、報告書は「主要な利害関係者との協議、経営情報、公開情報の机上調査に基づいており」、「EYの手法」が活用されていると述べた。
付録には、国立小児病院、ロンドン クロスレール プロジェクト、シドニー地下鉄に関する事例研究が含まれており、他の報告書を要約したものでした。 EYがまとめた国立小児病院に関する報告書は、別の会計事務所プライスウォーターハウスクーパース（PwC）が執筆した。
TIIは、「これらの報告書は、今後10年間にメトロリンク、ルアス・ライトレール、国道、緑道、全国自転車ネットワーク、代替燃料インフラに対するTIIの提供能力と能力を強化するために必要な措置を概説する青写真である」と述べた。
EYの広報担当者は、同社は「顧客の問題についてはコメントしない」と述べた。
#ダブリン地下鉄計画報告書の33ページに対し国がコンサルタントに51万4000ユーロを支払った #アイリッシュタイムズ