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スペインの列車衝突調査官、鉄道損傷説を調査 |スペイン

専門家が調査中 スペイン南部で鉄道衝突事故45人が死亡、さらに数十人が負傷したこの事故は、列車のうちの1台がレールの損傷した部分を通過した後に事故が起きた可能性があると考えられている。この災害は日曜日にアンダルシア州の町アダムス付近で発生し、民間会社イリョが運行する高速列車が脱線し、国鉄レンフェが運行する対向高速列車と衝突した。鉄道事故調査委員会（CIAF）が金曜日に発表した予備報告書では、伊領列車の前部3両の右側の車輪にレール上部との衝突と一致する傷があったことが判明した。「車輪のこれらの傷とレールで観察された変形は、レールが破損していることと一致しています。レールの連続性が遮断されているため、最初は破損前の部分が車輪の全重量に耐え、レールのその部分がわずかにたわむことになります。」と報告書は述べています。「破断後のレールの部分はその前の部分と連動していないため、破断の両側の間に瞬間的に段差が形成され、ホイールのリムに当たることになります。」報告書は入手可能な情報を踏まえて、「レール破損は事故に巻き込まれた伊領列車の通過前、つまり脱線前に発生したと仮説が立てられる」と付け加えた。しかしCIAFはまた、この理論は暫定的なものであり、さらなる実験と調査の対象となるだろうとも強調した。スペインのオスカル・プエンテ運輸大臣は金曜午後、記者団に対し、もし事故の原因がレールの損傷だったとしたら、その欠陥は「列車脱線の数分から数時間前に発生したはずで、したがって…検出できなかった」と語った。プエンテ氏はまた、レールが製造中に欠陥に見舞われた可能性があるかどうか調査を行っていると述べた。スペイン国営鉄道インフラ管理者アディフのペドロ・マルコ・デ・ラ・ペーニャ会長は、問題の線路群は特定されており、慎重に検査されると述べた。アダムズの事故から2日後、電車の運転士が死亡、37人が負傷した。 電車が脱線した カタルーニャ州ゲリダ近郊の擁壁崩壊によるもの。この2つの致命的な出来事により、スペイン最大の鉄道運転士組合であるセマフは、 3日間のストライキを呼びかける 2月には鉄道労働者と乗客の安全を確保する措置を要求した。セマフ氏は、争議行為は「労働者が鉄道システムの安全基準の回復を要求し、その結果、鉄道従事者と乗客の両方の安全を保証するために残された唯一の法的手段」であると述べた。この悲劇を受け止めた野党は、スペインの社会主義者主導の連立政権の無秩序な対応と透明性の欠如を非難した。保守系人民党のアルベルト・ヌニェス・フェイジョー党首は金曜日、「鉄道の現状は国の状態を反映している」と述べた。同氏はさらに、「現在、我が国には我が国史上最高の鉄道システムはない。我が国にあるのは我が国史上最悪の政府だ」と付け加えた。 #スペインの列車衝突調査官鉄道損傷説を調査 #スペイン