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2025-06-13 08:40:00
シンガポール – Global Automotive Group Stellantisは、Alfa Romeo、Jeep、Opelの3つのブランドに2つの新しいシンガポールディストリビューターを任命しました。
イタリアのマルクアルファロメオとアメリカのブランドジープは、レッドロック＆ロッソモーターによって配布されます。
これは、シンガポールのTriumphやVespaなどのブランドとのオートバイディーラーであるDidi Lifestyleの株主であるビジネスマンGoh Kian Sinによって設立された新しいモーターディーラーです。
Red Rockは、Komoco Motorsの子会社であるCapella Autoに取って代わり、1月に6月までに2つのブランドを辞めていると発表しました。
ドイツのブランドオペルの販売代理店は、日本のブランドFUSOとIvecoのトラックをイタリアのトラックも販売しているMotorvivaに授与されました。
Motorvivaは、商業車両のリースと流通の確立されたプレーヤーであり、電動自動車共有サービスBluesgの所有者であるGoldbell Groupの一部です。
Goldbellは、シンガポールのあらゆる種類のOpel車両の販売権を持っていますが、商用車のみを配布します。オペルの乗用車を持ち込む計画はありません。
2012年以来オペルのディストリビューターであったオートドイツは、2025年末までにオペル車の販売を停止するか、既存の株式が販売されると言っていました。
これらは、フランスのブランドPeugeotがVantage AutomotiveからCycle＆Carriageに引き継がれた後、シンガポールのStellantis所有のブランドの最新のディーラーの変更です。
シンガポールで事業を展開しているグローバルな自動車グループに基づく他のブランドには、シトロエンとマセラティが含まれます。
7月1日から、アルファロメオとジープ車のアフターセールスサービスと修理は、2023年にカペラオートが引き継ぐ前にアルファロメオを代表するモーターディーラーであるユーロオートモービルによって処理されます。
6月6日にCapella Autoの手紙が152 Alfa RomeoとJeepの所有者に送られたため、6月30日から2つのブランドの販売代理店を廃止し、Red Rockは7月1日から新しいディストリビューターになると述べました。
新しいディストリビューターシップの下でアルファロメオのリニューアルのために、レッドロックはジュリア、ステビオ、コンパクトクロスオーバートンレの3つのモデルを提供します。より多くの大衆市場モデルは、今後数か月でシンガポールの準備が整うことが期待されています。ディーラーはまた、500馬力の4ドアスポーツカーであるGiulia Quadrifoglioの数ユニットを注文しました。
ジープの再導入は、大規模なスポーツユーティリティ車両であるグランドチェロキーと一緒に始まります。これに続いて、頑丈なオフロード担当者であるラングラーと、ディーラーが注文した他のモデルが続きます。
6月12日の海峡タイムズに話しかけたレッドロックのゴー氏は、ディーラーには独自の販売チームがあると述べました。車両の輸入を含むバックエンド操作は、Didi Lifestyleによって処理されます。彼は、自動車ブランドが約20ユニットの毎月の売り上げを合わせてターゲットにしています。
2024年には、ここに5つのアルファロメオと24のジープ登録がありました。対照的に、ドイツのプレミアムブランドBMWの2人の公式ディーラーは、5,042台の車を道路に置きました。
ゴー氏は、2つの自動車ブランドを構築するために、より「ライフスタイルアプローチ」を採用したいと考えています。ディディライフスタイルのThe Southern Depotでテナントと協力して、7月に準備ができた後、車の所有者が新しい「ブランドエクスペリエンスセンター」に集まって車を楽しむことができます。
アレクサンドラロード近くのギルマンバラックにあるアートギャラリーやレストランに囲まれたサザンデポは、2023年にオープンしたイベントとライフスタイルスペースです。今日の植民地時代の倉庫のテナントの中には、ジム、バーとレストラン、グリルアカデミーがあります。
他の自動車ブランドは、クイーンズタウン近くのレンキーロードの伝統的な「モーターベルト」の代わりに、オフィスにショールームや町に小売建物があるポルシェやアウディなど、近年車を販売するというこのライフスタイルの概念に取り組んでいます。これらのタウンショールームには社内のカフェがあります。
ゴー氏は、レクサス、プロトン、フォルクスワーゲンなどのブランドを販売するマレーシアに自動車の子会社があるオリエンタルキャッスルグループのマネージングディレクターでもあります。彼はまた、マレーシアのDIDIグループのマネージングディレクターであり、多くのオートバイブランドを代表しています。
Opelの場合、Goldbell Groupの最高経営責任者であるArthur Chuaは、会社が電気商用車の需要が拡大すると確信しているため、同社がドイツのブランドの商用車を配布することを確認しました。
ショールームの代わりに、車両はゴールドベルの販売ネットワークとそのリースアームを通じて利用でき、車両を顧客の玄関口に持ち込みます。これは、商用車の一般的な慣行です。
2024年、オペルの商用車の販売は主に電気バンで構成されていました。このブランドは、シトロエン（197ユニット）とBYD（158ユニット）の後、156ユニットを備えた3番目に大きい売り手でした。
- Lee Nian Tjoeは、Straits Timesの上級輸送特派員であり、モーターリングセクションも監督しています。
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