月曜日に、ノルウェーは、北と北西の海岸沿いのノルウェーの経済地帯を航行するタンカーであるロシアとの間の石油タンカーに対する管理措置を強化しました。
So -Caled Shadow艦隊の船は、しばしば劣悪な状態であり、明確な保険なしではありませんが、国際的な制裁にもかかわらず、彼らが望む石油をはるかに輸出するロシアに貢献しています。
立っている船の EU制裁リストノルウェーの沿岸政権の推定であるノルウェー沖の400以上の航海ルートがあります。
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呼び出し始めました
新しいことは、すべてが日常的に保険書類を提示するように求められていることです。
この慣行は、ノルウェーの沿岸政権が外国の登録された石油タンク船を呼び始めたことを意味します。
– 私たちが求める自発的な情報があります。私たちはこれを収集し、ノルウェーの海事局に渡します。
彼は、ノルウェー沿岸局のナビゲーションテクノロジーおよび海事サービスのディレクターです。
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– リスクの増加
– これらの船自体には、多くの場合、状態が悪いため、事件のリスクが高くなります。物事が起こった場合、それはまさに私たちが連絡する保険会社です、と彼はコントロール活動について言います。
バルト海とロシアの石油港のプリモースクに出入りする途中、疑わしいシャドウ艦隊船の多くは、アレンダルの外の南海岸30航海マイル（55キロメートル）を通過します。しかし、この道路に行く船は、今週貿易漁業省のエスカレーションによって覆われていません。これは、バルト海での同様の管理活動によってすでにカバーされているためです。
デンマーク、フィンランド、スウェーデン、ドイツ、英国を含むいくつかの国は、すでに同様の慣行を導入しています。
フォロー：フィンランドのような国は、バルト海のシャドウ艦隊のグリップとコントロールを引き締めましたが、ノルウェーは現在、北と北西の海岸沖のノルウェーの経済地帯の管理措置を強化しています。この写真は、今年3月にフィンランドの海から石油タンカーイーグルを護衛するフィンランドの沿岸警備隊の船のターバを示しています。写真：-（フィンランド沿岸警備隊）
– 深刻な
漁業大臣と海のマリアンヌ・シヴァートセン・ネス（AP） プレスリリースで発音します この措置は、ノルウェーの海洋地域での交通を輸送する環境リスクを減らすことができること。
– 政府は、シャドウ艦隊に関連する課題を真剣に検討しています。このタイプの交通は、ロシアの違法な戦争に資金を提供するのを助けながら、環境と海の安全の両方にリスクを高めています、と彼女は言います。
新しい制御体制は、最初に6か月間導入されます。
– 大きなダメージを与えることができます
以前は、ノルウェーの船主協会とノルウェー、ガード、債務の海の保険に関する2人の主要なプレーヤーは、成長しているシャドウ艦隊の不安を表明しています。
– 大きなダメージを与える可能性のある船がある並列システムを取得し、所有者が誰であるかを知りません。これらのタンカーに何かが起こるべきかどうかを担当することは非常に困難であると、1月にノルウェー船主協会のCEO Knut Arild Hareide氏は述べています。
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#シャドウ艦隊ロシア新しい練習シャドウ艦隊の制御を研ぎます
2025-08-11 20:12:00