シカゴ市長のブランドン・ジョンソン氏は、市は実際には18年前に民間会社に売却した3万6000台のパーキングメーターを買い戻すつもりはないと述べた。ただし、メーターが別の入札者に売却された後、所有権の変更がまだ進行中である可能性があります。
ジョンソン氏は火曜日、記者団に対し、「噂を静めたい。現時点では市のパーキングメーターの購入を進めていない」と語った。
2008 年の金融危機の真っ只中に、投資家グループはシカゴのパーキング メーターに 75 年間 12 億ドル近くを支払いました。
メーターは昨夏の入札で引き上げられ、市を含む複数の入札者が興味を示した。ジョンソン氏は、市が合意の可能性を検討したが、見送ったことを認めた。彼のチームは数値を計算し、それは経済的に意味がないと判断しました。
「最終的な購入価格は非常に高すぎ、当初売却時に受け取った金額をはるかに上回っており、最も妥当な想定を裏付けるものよりも高くなっている」と市長は述べた。
ジョンソン氏は、価格が市が最初にメーターを販売した価格の少なくとも2倍だったことを認めた。どの民間会社が購入するのかについては、市はまだ把握していない。
管理を変更するにはシカゴ市議会の承認が必要です。市長室は、市議会議員らは早ければ来月にも売却の条件が分かる可能性があると述べた。
32区のアルド氏は「私はこの10年半、この取引に注目してきた。その価値は分かっている。そのための資金が手元にあるとは思えない」と語った。スコット・ウェイグスパック。
財政的リスクに加えて、市会議員らは他の考慮事項も提案した。
「もし誰もが Uber を使っていたらどうなるでしょうか? 誰もが CTA を使ったらどうなるでしょうか? それは良いことでしょう? 空飛ぶ車が存在したらどうしますか? 再び世界的なパンデミックが起きたらどうしますか?」 34区アルドは言った。ビル・コンウェイ。
より良い政府協会の会長兼最高経営責任者（CEO）であるデービッド・グライジング氏も、所有者の変更が利上げをもたらすかどうかに疑問を呈した。
「最初にメーター取引が認められたとき、ほぼ一夜にして駐車料金が劇的に上昇したのを我々は見ており、おそらく新しい所有者は新たな収益を求めてメーターを絞ろうとする動機をもつだろう」とグライジング氏は語った。
NBCシカゴがジョンソン氏に、新たな所有権の下でメーター料金が上がるかどうか尋ねたところ、同氏は「この契約の範囲内でできることにはいくつかの制限があるが、駐車料金の値上げに関しては、その予測を立てるのは時期尚早だと思う」と述べた。
#シカゴはパーキングメーターを買い戻さないが所有権が変更される可能性が高い #NBC #シカゴ