サウジ企業サウディアによるエアバス機105機の受注記録

そして 「歴史的な合意」、その額は190億ドルと推定され、裕福な湾岸君主国の歴史の中で最大です。 同名のサウジ国営航空会社を所有するサウディアグループは月曜日、105機を確定発注すると発表した。 エアバス。 「この歴史的な合意は105機の確認済み航空機を対象としており、サウジの航空業界だけでなくMENA地域全体にとっても重要な瞬間を示すものである。」 (中東・北アフリカ)、プレスリリースにグループを追加した。

サウディアはA321neoを54機購入し、格安航空会社フライディールはA320neoを12機、A321neoを39機購入する予定であると声明は付け加えた。 この発表は、リヤドで開催された会議「Future Aviation Forum」の中で行われた。 フォーラムは別の声明で、取引額を190億ドルと見積もった。 この新たな発注は、新会社リヤド航空が発表した72機に関する発注から1年以上経ってから行われた。 サウジ当局は首都リヤドに年間1億2000万人の乗客を収容できる新空港を建設する計画を発表した。 現在、サウディアは144機の航空機を保有しており、フライディールは32機を保有しています。

同グループの船舶管理担当副社長サレハ・イード氏はAFPに対し、引き渡しは2026年に始まり、2032年まで継続されると語ったが、それでも契約額の開示は拒否した。 ジェッダ（西部）に本拠を置き、サウジアラビア航空としても知られるサウディア社は、1945 年にアメリカのフランクリン・ルーズベルト大統領から最初のジェット機を贈呈されました。 公共航空会社は、来年予想されるリヤド航空の実質的な就航に続き、ジッダからの運航をますます集中させることが予想される。

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航空輸送、王国改革の柱

ムハンマド・ビン・サルマン皇太子は、サウジを貿易と観光の中心地に変え、石油収入への依存を減らすことを目的とした野心的なビジョン2030改革プログラムの柱として航空セクターを見ている。 このプログラムの目標の 1 つは、年間交通量を 3 倍にして、20 年末までに 3 億 3,000 万人の乗客に達することです。

ビジョン2030a 「雇用を創出し（…）国家経済に貢献するこの重要な協定を締結するという私たちの決断の動機となった。」とプレスリリースで引用されたサウディアグループのゼネラルディレクター、イブラヒム・アル・オマル氏は述べた。 昨年、サウディアはボーイングからドリームライナー39機を購入し、追加で10機のオプションを付ける契約を発表した。 2023年3月に設立されたリヤド航空も、33機の追加航空機のオプションを含む39機のボーイング・ドリームライナーを取得する契約を発表した。 さらに、サウジアラビアは、その名を冠した発展途上都市に拠点を置くNEOM航空の設立を計画している。

サウジアラビアは、隣国であるアラブ首長国連邦とカタールと比較して、航空分野で追いつこうとしている。 エミレーツ航空で最も有名な都市であるドバイには、国際線旅客数で世界で最も利用者の多い空港があり、中東最大のエミレーツ航空のハブとなっています。 湾岸のもう一つの航空ハブであるカタールは、ハマド空港の拡張とカタール航空による新規路線の開設を続けている。