クルーズ: 港から船まで – 10 の魅力的な記録

世界一周の最長旅

だ現在、世界中を旅する人々がロイヤル カリビアンの「セレナーデ オブ ザ シーズ」に乗って 9 か月のツアーで海を航海し、一度の航海で 7 大陸、60 か国以上を訪れています。 274 日間というこのクルーズは、行楽客にとっては史上最長の世界クルーズです。 彼女はこの夏にいるでしょう バルセロナ 終わり。

バイキング クルーズは、世界で 2 番目に長い 245 日間の航海を提供していますが、通常は 2 年前の予約から 30 分以内に満席になります。

クルーズ船最大のスイート

「ノルウェージャン ドーン」または「ノルウェージャン スター」（どちらも NCL 艦隊の一部）の船首の一番上の乗客デッキにある「ガーデン ヴィラ」に移動する場合、道に迷う可能性があります。あるいは、邪魔にならないだけで済みます。 : それはあなたと一緒です 622 平方メートル、クルーズ船で最大のスイート – ベッドルーム 3 室、バスルーム 3 室、ダイニング ルーム、ピアノとバーのあるリビング ルーム、キッチン (専属執事用)、ドレッシング ルームを備えています。

ホットタブ付きの専用テラス、散歩に最適な専用庭園もあります。 ベッドルームのガラス張りの正面からは前方に広がる海の景色が広がり、リビングルームからは乗客用プールの喧騒を眺めながらリラックスできます。 各スイートには 8 名様までご宿泊いただけます。 ただし、広々とした静けさには代償が伴います。1 週間あたり 1 人あたり 6,600 ユーロからです。

船上の乗組員の一員としての犬

ローバーは、フレンドリーで航海に適したゴールデンレトリバー犬の名前です 「Icon of the Seas」のチーフ・ドッグ・オフィサー 乗組員の一員です。 あなたの唯一の仕事は、同僚やゲストにあなたを撫でてもらうことです。 これは今までのクルージングでは珍しいことです。 船には十分なスペースがあります。世界最大のクルーズ船は全長 366 メートルです。 ロイヤル・カリビアンはローバーのために犬のコンパニオンを雇った。

最長の浮遊ウォータースライダー

243 メートル – これは、「ナビゲーター オブ ザ シーズ」の「ブラスター」と呼ばれる水管の長さで、ゲストはゴムボートに座りながら 2 人組または 3 人組でレース（時速 45 km の場合もあります）します。

単一のウォーター スライダーがお好みの方は、「MSC プレツィオーザ」に乗って探しているものが見つかるでしょう。そこに設置されている「ヴァーティゴ」は、全長 120 メートルで、単一のウォーター スライダーとしては世界最長です。ここでは、複数のデッキを駆け抜けることができます。最大時速 32 キロメートルの深さで多くの急なカーブを通過します。 滑り台の一部は透明で、まるで空中に数メートル浮いているような感覚を味わえます。

乗客数が最も多い港

マイアミは「世界のクルーズ首都」の称号を主張しており、2023 年にはこれまでを上回る 730 万人の乗客を数えました。 その理由はたくさんあるのですが、 カリブ海-マイアミを発着するクルーズ。 ポート・カナベラルにはもう一つの港があります フロリダ 世界ランキングでは、乗客数690万人で2023年には2位に十分だった。その後ろにはカリブ海の港、ナッソー/バハマとコスメル/メキシコがあり、クルーズ乗客数はそれぞれ450万人と410万人である。

バルセロナの乗客数は 360 万人に達し、世界比較ではヨーロッパで 5 位、ヨーロッパで 1 位にランクされています。 ハンブルク 2023年は巡洋艦120万隻で最高となるだろう。

タイタニック II – 伝説の復活

2024 年 3 月、オーストラリアの億万長者クライブ パーマーは、自分が伝説的な人物であると発表しました。 「タイタニック号」は1912年に沈没 は、オリジナルにほぼ忠実に再現したいと考えています。建造は 2025 年に始まり、処女航海は 2027 年に予定されています。先代と同様に、「タイタニック II」には豪華なダイニング ルーム、ボールルーム、プールが備わり、835 室のキャビンが備わります。以前と同様に、2,400 人の乗客を 3 つのクラス カテゴリで予約できます。

主な違い: 最新の航海計器が装備され、安定性を高めるために船体が幅広になり、全員に救命ボートと救命胴衣が提供されます。 パーマーは数年前に『タイタニック』リバイバルを計画していたが、コロナパンデミックのためプロジェクトを保留していた。

環境保護のパイオニア

「アバター」は、ドイツ最大のクルーズ船メーカーであるマイヤー・ヴェルフト社の分社であるマイヤー・トゥルク社で現在開発中の初のクライメート・ニュートラル・クルーズ船の仮題である。 コンセプトは2025年末までに完成し、それまでに注文があれば2030年に建設が開始されるはずだ。

すでに提示されているコンピューター画像で注目に値するのは、化石燃料を一切使用せずに動力を供給されているため、この洗練された船には煙突がないということです。 その他の「グリーン」イノベーション: 代替材料、機内リサイクル、持続可能な客室デザイン。

世界の海のヴィンテージカー

築93年を迎える「シークラウド」は、世界で最も長く運航されているクルーズ船です。 豪華ヨットは現在64人の乗客を乗せて航行中 地中海。 この建物は 1931 年にニューヨークのカップルのためにキールに建てられましたが、後に忘れ去られました。 1970年代の終わり、ハンブルクのキャプテン、ハルトムート・パシュブルク 美しい船 また浮かんでる。

古典的な意味で最古のクルーズ船は、1946 年に建造された「アストリア」です スウェーデン が発売されました。 1956年に「ストックホルム」として米国沖で「アンドレア・ドリア」と衝突した。 46人が死亡した。 彼女は名前と所有者を 11 回変更し、「MS Völkerfreundschaft」という名前で東ドイツのホリデー船としても航海しました。 現在、彼女はロッテルダムに横たわっており、取り壊され、錆びて、スクラップの準備ができています。

ドイツの水上ビール醸造所

プレッツェル、ナックル、ホワイト ソーセージを備えた淹れたてのビール: 船内に独自の醸造所を備えた世界初のクルーズ船は、2010 年の「アイーダ ブルー」でした。現在、8 つのアイーダ船で、モーニング パイント、オクトーバーフェスト、醸造所など、できたてのビールが提供されています。ここでは一年中セミナーが開催されます。

カーニバル・クルーズ・ラインは現在、「カーニバル・ホライズン」を含む4隻の船でもクラフトビールを醸造しており、MSCクルーズは「MSCワールド・ヨーロッパ」でオセアニッククラフトビール醸造所を運営している。 ちなみに、水上ビール醸造所はすべてどこから来ていますか？ ドイツ、ミュンヘンの醸造技術者、アルブレヒトによって造られました。

バハマの国旗が一番上にあります

死ぬ バハマ 最も多く登録されている国です クルーズ船。 合計 138 隻がバハマの国旗を掲げて世界の海を航海します。 マルタ (55) とパナマ (43)、オンラインプラットフォームが報告 クルーズトリックス 最後に単一の船がドイツ国旗を掲げて航行したのは 2015 年でした (「ドイチュラント号」)。 アイーダ船はイタリア国旗を掲げて航行し、TUI クルーズの「マイン・シフ」艦隊はマルタ国旗を掲げて航海します。 この理由: 他の国では規制が緩く、運送会社の料金が安くなります。