ギフトカードと寄付: 国土安全保障省の対立でTSA職員が救済を求めている

来月TSA職員になって10周年を迎えるスーザンさんは、昨秋の米国史上最長の政府機関閉鎖の前に、ついに借金をすべて完済した。これは10代の息子を持つシングルマザーとしては快挙だ。しかし、そのシャットダウンの後、その次のシャットダウン、そして今回のシャットダウンの後、スーザンの 2 枚のクレジット カードが限度額に達しました。彼女の銀行口座には 1.15 ドル、ガソリンタンクの 4 分の 3、金曜日まで生きていけるだけの食料が残っています。

「そして、私は最も幸運な人間の一人です」と職場での報復を恐れて名前を変えたスーザンは言う。 「私たちは立ち退きをされ、車が没収される前に、お金が支払われることを願って、ただ頑張っています。私たちは常に駒なのです。」

ほぼすべての 約60,000 米国の430以上の民間空港の運輸保安局の職員はエッセンシャルワーカーとみなされており、政府機関の閉鎖中も無給で働き続けることが期待されている。その結果、TSA職員は移民執行政策を巡るDHSの資金調達が1カ月に及ぶ行き詰まりの真っ只中に巻き込まれている。彼らはすでに 1 回の給料を本来の額の数分の 1 に減らされており、最初の全額小切手を逃したばかりでした。

給与ではなく安定性を求めてこの仕事に惹かれていた多くのTSA職員にとって、過去6カ月以内に3度の政府機関閉鎖により、元々困難だった仕事が不可能になった。運輸省のショーン・ダフィー長官によると、従業員が仕事のために体調不良を訴える「コールアウト」の数は倍増したという。 TSA職員の中には、 Uber の運転または待機テーブル やりくりするために。今回の閉鎖期間だけで300人以上が辞めた。スーザンのオハイオ州空港では、約200人の従業員のうち15人が今月末までに退職する予定だという。

連邦資金が政策闘争のてことして再び利用される中、TSA職員は乗客からの10ドルのガソリンギフトカードに頼って家計をやりくりしようとしている。 TSA職員は閉鎖によって最も大きな打撃を受けることが多いが、しばしばワシントン政府に資金調達の行き詰まりを終わらせるよう圧力をかけるのは、空港の混乱（蛇行する警備ラインなど旅行者を悩ませる）である。

ボストンのローガン国際空港で18年間TSAに勤務し、2018年からTSA組合ニューイングランド支部の会長を務めるマイク・ゲイザジアン氏は、「連邦政府に影響を与えるものは全般にTSAに影響を及ぼし、人々はそれを目にすることになる」と語る。大衆に。」

ギフトカードとフードドライブ

多くの連邦空港職員にとって、過去数カ月のストレスは、全米のターミナルでのギフトカード返却ボックスやフードドライブに集約されるだろう。