ガソリン価格が上昇するにつれ、カリフォルニア州は他の州よりもポンプへの打撃が厳しくなっている

イランとの紛争により、カリフォルニア州民は他のどの州よりも苦痛を感じている 価格を押し上げます。

スペンサー・シアラーさんは金曜日の朝、サンビセンテ通りとモンタナ通りに近いブレントウッドのシェブロン駅で日産セントラにガソリンを満タンにし、国内のほぼどこよりも高い料金、1ガロン当たり5.55ドルを支払っていた。

シアラーさんはポンプの請求書が50ドルに向かってカチカチと音を立てていくのを見ながら、「最悪だ」と語った。

イランとその周辺で紛争が続く中、ガソリン価格が上昇している。ロサンゼルス地域とサンフランシスコ・ベイエリア周辺のいくつかの場所では、ガソリン価格が再び1ガロン当たり5ドルを割り、いくつかの場所では6ドルにまで傾きつつある。

の 広がる紛争 ペルシャ湾の事故は、カリフォルニアのドライバーに予想通りではあるが望ましくない影響を与えた。カリフォルニア人は通常、他の州の人々よりもはるかに高いガソリン代を支払います。

価格面でのポールポジションは最近の急騰でも続いている。

AAAによると、カリフォルニア州のレギュラーガソリン1ガロンの平均価格は4.91ドルで全米で最も高価で、1週間前から6％、1カ月前から11％上昇した。全国平均は 1 ガロンあたり 3.32 ドルです。

イランとの紛争によりペルシャ湾を通る移動が滞り、原油１バレルの価格が急騰した。

カリフォルニア州の価格が他の州より高いのは、税金が高く、環境汚染が少なく、よりクリーンで高価なガスに対する要件が厳しいためです。これは業界だけでなく消費者にとっても深刻な問題となっています。

燃料販売業者やガソリンスタンドの経営者、一部の有権者はギャビン・ニューサム知事の政策を非難している。

ニューサム氏は2021年に規制当局に対し、水圧破砕許可の発行を停止し、2045年までに石油採掘を段階的に廃止するよう指示した。また、地方自治体が油井・ガス井の建設を阻止できる法案にも署名した。同氏は昨年態度を和らげたようで、州の原油の約4分の3を生産するカーン郡で2036年まで年間最大2000本の新規油井を許可する法案に署名した。

石油生産者を罰することを目的としていると思われる政策の結果、カリフォルニア州では原油生産量が着実に減少しており、州外への石油とガソリンの供給への依存度が高まっている。

ウェスタン・ステイツ・ペトロリアム・アソシエーションによると、2024年には州内で精製された原油のうちカリフォルニアで汲み上げられた原油はわずか23％で、13％がアラスカから、63％が中東からの約30％を含む世界の他の地域から汲み上げられた。

カリフォルニア州のガス価格が高い主な理由は、需要が依然として高いにもかかわらず、製油所の閉鎖により地元の供給が減少しているためだとウエスタン・ステイツ・ペトロリアム・アセンの首席ロビイスト、ザカリー・リアリー氏は述べた。

「地政学的な出来事は、ここカリフォルニアがいかに脆弱であるかを示し、浮き彫りにしている」と彼は語った。

カリフォルニア州の特別混合ガソリンは海外からの輸入が増えており、輸送に１カ月以上かかる場合もあるという。

供給のボトルネックは、10月のウィルミントンのフィリップス66製油所やベニシアのバレロ製油所の休止および計画閉鎖など、最近の製油所の閉鎖によって悪化しており、これにより同州の精製能力は20％近く減少した。

カリフォルニア大学バークレー校ハースビジネススクールのエネルギー研究所教授セヴェリン・ボレンスタイン氏は、この価格高騰がいつまで続くかを予測するのは難しいと語る。

「戦争が拡大するのか、それともすぐに終わるのかは分からない」とボレンスタイン氏は語った。 「こうしたことが原油価格を押し上げることになるだろう。」

ブレントウッドのガソリンスタンドでは、プロダクトマネージャーのコナー・ウレツキーさん（30）が、パームスプリングスへの旅行に先立って、パートナーがトヨタ・プリウスに給油するのを待っていた。最近、燃料費が高騰しているため、ロードトリップに行くことを考え直しているという。

約6年前に東海岸からロサンゼルスに移住したウレツキーさんは、最初はこの地域の生活費の高さに衝撃を受けたと語った。

「ガソリン価格は異常だ」と彼は言った。

作家のポーラさんは姓を明らかにすることを拒否したが、イランとの戦争を開始するというトランプ大統領の決定と、ベネズエラでの最近の行動、グリーンランドとキューバに対する脅迫に「激怒している」と語った。

「この戦争の費用を誰が支払っているのかを見てみると、私たちです」と彼女は、ボルボのハイブリッド SUV に燃料が補給されるのを待ちながら、燃料価格の反転表示を指差しながら言った。

シアラーさんは、ガソリンの予算についてもっと注意する必要があると言う。ビジネス アナリストは、ロサンゼルスの自宅近くで最も安いガソリンを見つけようとします。それでも、彼はカリフォルニアの物価の高さには慣れてしまった。

「この金額を支払うのはほとんど普通のことだと感じます」と彼は言いました。

タイムズのスタッフライター、ローレンス・ダルミエントがこのレポートに寄稿した。