イランとの紛争で物価が上昇する中、カリフォルニア州民は他の州よりも大きな苦痛を感じている。
スペンサー・シアラーさんは金曜日の朝、サンビセンテ通りとモンタナ通り近くのブレントウッド・シェブロン駅で日産セントラにガソリンを満タンにし、国内のほぼどこよりも高い料金、1ガロンあたり5.55ドルを支払っていた。
シアラーさんはポンプ代が50ドルにまで上昇するのを見ながら、「最悪だ」と語った。
イランとその周辺で紛争が続いているため、ガソリン価格が上昇している。ロサンゼルス地域やサンフランシスコ・ベイエリアの一部の地域では、ガソリン価格が１ガロン当たり５ドルを超え、場所によっては６ドルに近づいているところもある。
フットヒル・ブルバードのシェル・ステーションでのガソリン価格。
(ロバート・ゴーティエ/ロサンゼルス・タイムズ)
ペルシャ湾で激化する紛争は、カリフォルニアのドライバーに予想通りではあるが意図せぬ影響を与えている。カリフォルニア州民は通常、他の州の住民よりもガソリン代をはるかに高く払っています。
その価格リーダーの地位は、最近の上昇でも継続しています。
AAAによると、カリフォルニア州のレギュラーガソリン1ガロンの平均価格は全米で最も高い4.91ドルで、1週間前より6％、1カ月前より11％上昇した。全国平均は 1 ガロンあたり 3.32 ドルです。
イランとの紛争によりペルシャ湾を通る移動が滞り、原油１バレルの価格が急騰した。
カリフォルニア州の価格は、税金が高く、よりクリーンで高価で汚染の少ないガソリンに対する要件が厳しいため、他の州よりも高くなっています。これは業界だけでなく、消費者にとっても潜在的な問題となっています。
燃料販売業者、ガソリンスタンドのオーナー、一部の有権者はギャビン・ニューサム知事の政策を非難している。
2021年、ニューサム氏は規制当局に対し、水圧破砕許可の発行を停止し、2045年までに石油掘削を段階的に廃止するよう要請した。また、地方自治体が油井・ガス井の建設を阻止できる法案にも署名した。同氏は昨年、州の原油の約４分の３を生産するカーン郡で２０３６年まで年間最大２０００本の新規油井を許可する法案に署名し、態度を軟化させたようだ。
石油生産者を罰することを目的としていると思われる政策の結果、カリフォルニア州では原油生産量が着実に減少しており、州外からの石油とガソリンの供給への依存度が高まっている。
西部州石油協会によると、2024年時点で同州で精製された原油のうち、カリフォルニアで抽出された原油はわずか23％、アラスカで13％、世界のその他の地域で63％（約30％は中東から）だった。
西部州石油協会の首席ロビイスト、ザカリー・リアリー氏は、カリフォルニア州のガス価格が高い主な理由は、需要が依然として高いにもかかわらず、製油所の閉鎖により地元の供給が減少しているためだと述べた。
「地政学的な出来事は…ここカリフォルニアの状況がいかに脆弱であるかを示し、浮き彫りにしている」と彼は語った。
カリフォルニア産の特別ブレンドガソリンは海外からの輸入が増えており、輸送に１カ月以上かかることもあるという。
供給のボトルネックは、10月のウィルミントンのフィリップス66製油所やベニシアのバレロ製油所の計画休止計画など、最近の製油所の閉鎖によって悪化しており、州内の精製能力は約20％減少している。
カリフォルニア大学バークレー校ハース経営大学院エネルギー研究所教授セヴェリン・ボレンスタイン氏は、この価格上昇がいつまで続くかを予測するのは難しいと語る。
ボレンスタイン氏は「戦争が延長するのか、すぐに終わるのかは分からない」と語った。 「これらの要因は原油価格に影響を与えるでしょう。」
ブレントウッドのガソリンスタンドでは、プロダクトマネージャーのコナー・ウレツキーさん（30）が、パームスプリングスへの旅行前にパートナーがトヨタのプリウスに給油するのを待っていた。最近、ガソリン価格の高騰により、陸路での旅行について考え直すようになったと彼は語った。
約6年前に東海岸からロサンゼルスに移住したウレツキーさんは、最初はこの地域の生活費の高さに驚いたと語った。
「ガソリン価格は異常だ」と彼は言った。
作家のポーラさんは姓を公表することを拒否したが、トランプ大統領のイランとの戦争開始の決定、ベネズエラでの最近の行動、グリーンランドとキューバに対するトランプ大統領の脅迫に「激怒している」と述べた。
「この戦争の費用を誰が支払っているのかを見てみると、それは私たちです」と彼は、ボルボのハイブリッド SUV に給油するのを待ちながら、ガソリン価格の看板を指差しながら言った。
シアラー氏は、ガソリンの予算についてもっと注意する必要があると言う。ビジネス アナリストは、ロサンゼルスの自宅近くで最も安いガソリンを見つけようとします。それでも、彼はカリフォルニアの物価の高さには慣れてしまった。
「この金額を支払うのはほぼ普通のことのようです」と彼は言う。
タイムズのスタッフライター、ローレンス・ダルミエントがこのレポートに寄稿した。
#ガソリン価格が上昇するにつれカリフォルニア州は他の州よりもポンプへの打撃が厳しくなっている