カリフォルニアのクラウン100万ドルレースでサブサナドールがフィールドをエッジ

競馬に新しいファンを惹きつけようとしているなら、土曜日の 100 万ドル以上の結末を脚本化することはできません。 カリフォルニア クラウン アット サンタ アニタ。

3頭の馬が互いに数インチ以内の距離でゴールラインに到達し、サブサナドールがナショナル・トレジャーの前に頭差で出てきて、ナショナル・トレジャーがニューゲートの鼻先でフィニッシュした。

リチャード・マンデラに調教されたサブサナドールは、キャリアのほとんどをアルゼンチンで過ごし、米国での先発出場はまだ5回目だが、優秀な5歳馬である。土曜日は17試合で9勝目を挙げた。

昨年のプリークネスの勝者であるナショナルトレジャーは、1 1/8マイルのレースの大部分をリードし、直線の先頭に入って1馬身リードした。しかし、サブサナドールはゴールラインが近づくにつれて少しずつ近づいていった。彼はレース残り数回のジャンプでリードを奪った。彼は勝つために 14.20 ドルを支払いました。

マンデラ氏は「これほど厳しい状況に陥ったことは初めてだ」と語った。 「[In his last race] モンマスでは、彼の行く手にはわらもありませんでした。すべてがうまくいきました。これはきつくて、彼は少し閉じ込められていたので、彼がどのように反応するかわかりませんでした。彼が努力し続けたことをとても誇りに思いました。」

このレースは、11月2日にデルマーで行われるブリーダーズカップ・クラシックの勝敗を左右するものだった。クラシックに出場するか、それとも距離を縮めてダートマイルに出走するかと問われたマンデラは、クラシックの方が良いと答えた。 。なぜ？マンデラ氏は700万ドルの財布に敬意を表して指をこすり合わせた。

調教師のボブ・バファート氏は、このレースに出走した6頭のうち、2位と3位の馬を含む3頭を騎乗した。

「我々はただ打ち負かされただけだ」とバファートは語った。 「ムス [the favorite who finished last] 彼のAゲームを持ってこなかった。彼は今日は発砲しなかっただけだ。他の２頭も全力で走りました。私たちはただ殴られただけだ。」

「私の馬がポケットに対応できることはわかっていました」と騎手のマイク・スミスは語った。 「ナショナル・トレジャーがスピードを発揮することは分かっていたし、ムースは外にいたので、後ろに下がることは分かっていた。私たちがニューゲートのそばを通過すると、彼はレースが終わったと思ったので、私は気を取り直して彼を再び走らせなければなりませんでした。 …私はリチャード・マンデラの功績を全面的に認めなければなりません。彼はこの馬にとても自信を持っていて、自分がその場所を所有していると思っているのです。」

これはスミスにとってこの日2度目の大きな勝利であり、殿堂入り騎手のエディ・デラフセイにちなんで名付けられた75万ドルのエディDステークスでも優勝した。ファーストピース（勝ち賞金5.80ドル）は6ハロン半の下り坂の芝レースの大部分を集団の最後尾近くで過ごした。しかし、スミスはレールに沿って穴を見つけ、スプリントしてマーク・グラット調教師に1馬身半差で勝利した。

エアフォースレッドが2位、キングオブゴスフォードが3位となった。

カードの早い段階で、カボ スピリットが賞金 75 万ドルのジョン ヘンリー ターフ チャンピオンシップでゲート トゥ ワイヤーで勝利し、皆を驚かせました。 24勝1敗で、カボ・スピリットは挑戦されることなく、1 1/4マイルのレースで馬身差で勝利した。彼の最後の勝利は2022年10月29日にサンタアニタで行われたトワイライトダービーであった。彼は勝つために 51.20 ドルを支払いました。

「彼は素晴らしく走った」と調教師のジョージ・パパプロドロモウ氏は語った。 「彼はそこに出て行って、 [jockey] アベル [Cedillo] 素晴らしい仕事をして、眠らせて彼を元気づけてくれました。彼は最後には心を開いて、ただ前進し続けた。 …こんな感じでメットを始めて、何を言えばいいでしょうか？信じられないよ。」

2位はゼア・ゴーズ・ハーバード、3位はマスターピースだった。

発表された入場者数は21,812名、トラックハンドル額は134万5,000ドルでした。一人あたりの平均ベット額は 61 ドルと非常に低くなります。