カイル・ブッシュはマーティン・トゥルーエクス・ジュニアを破ってNASCAR引退できるか？「ラウディ」はどこへ行った？ラーソンが復活

保留中の可能性があるという憶測が飛び交っている ナスカー マーティン・トゥルーエクス・ジュニアの引退

ソノマでの日曜日の結果トゥルーエクスがトップ 3 フィニッシュを果たしたものの、煙、いや、噴煙が消え去ったことで、火に油を注ぐことになるかもしれない。

しかし、どの時点で私たちはカイル・ブッシュについて疑問を持ち始めるのでしょうか?

半分冗談です。確かに、ブッシュが今年の終わりに引退したら驚きます。

しかし、ロウディはどこへ行ってしまったのでしょうか? つまり、私が言っているのは「ロウディ」、かつてペリカンの群れを空に飛ばす強い海風よりも多くの人の心を逆立てたドライバーの非公式の別人格です。

年を重ねた？賢くなった？成熟した？確かに、ブッシュはこれらすべてを兼ね備えている。ここ数シーズンの彼の悪役からヒーローへの変貌は、よく記録されている。

しかし、20 代半ばから後半のブッシュがこれに対処できたはずはありません。

要約すると、ブッシュの過去 4 週間は次のようになります。 リッキー・ステンハウスに顔面を殴られる雨で短縮されたコカコーラ600では、ピットロードでの事故が何度も発生し、15位で終了。ゲートウェイでカイル・ラーソンに転倒し、35位で終了。ロス・チャステインに転倒 日曜日のソノマでの最終ラップは、無難な12位でフィニッシュした。

彼はプレーオフ出場の可能性がなく、キャリアで最も長い勝利なしの干ばつの真っ只中にあるので、そのよく稼いだニックネームを持つドライバーが日曜日のレース後に怒りを爆発させたのは当然だ、そうだろう？

「レース終盤には、我々よりも良いタイヤを履いた数人のドライバーがいたが、我々は良い一日を過ごすつもりだった。残念ながら、そのうちの一人が最終ラップで我々にぶつかり、我々の一日を台無しにしてしまった。我々が当然得るべき結果を得られなかったのは悔しい。」

さて、これは誰ですか？カイル・ブッシュと何をしましたか？

エミネムがスリム・シェイディを復活させたブッシュがロウディを復帰させる時が来た。

結局のところ、怒りながら運転するために生まれてきたドライバーもいるのです。

ギアを見ていきましょう:

1速

ブッシュとトゥルーエクス・ジュニアの不運は他の人たち、特にフロント・ロー・モータースポーツにとっては朗報だった。マイケル・マクドウェルが2位に躍進し、トッド・ギリランドがトップ10にバックドアして10位でフィニッシュしたのだ。

ギリランドにとって、この堅実なポイント獲得は、さらに重要な意味を持つ。ギリランドはチームに残り、マクドウェルは来シーズン、スパイアに移籍する。同チームはまた、来シーズンに向けて3番目のチャーターを購入し、2席が空席のままになっていることを最近発表した。

セカンドギア

カイル・ラーソンがコカコーラ600を欠場し、ポイントリーダーの座を失い、プレーオフ出場資格を維持するための免除が認められるかどうかを不安に思って待っていたときのことを覚えていますか?

ラーソンは日曜日にピノ・グリージョのブドウのようにフィールドを圧倒し、デニー・ハムリンは最下位でフィニッシュしたが、免除が承認された直後、ラーソンはスタート地点に戻り、競争相手を引き離してポイントリーダーになった。

一方、ブッシュとジョーイ・ロガーノの両選手は有望な日々が消え去り、レギュラーシーズンが残り10試合となった現在も、プレーオフ出場の可能性は低いままとなっている。

3速

ブッシュと同様、オースティン・ヒルも、最終的な優勝者となったシェーン・ヴァン・ギスバーゲンに首位の座を奪われた後、土曜日は最高の態度を見せた。

「私がどんなコメントをしても、それは間違いだと確信しています」とヒル氏は述べた。「私は修正第5条を主張します。」

SVGは2年連続の優勝を果たし、来シーズンはカップシリーズにフル参戦する可能性のあるこのニュージーランド人は引き続き好成績を残している。

4速

とともに カップシリーズが初めてアイオワに進出、あまり歴史が残っていません。ブラッド・ケセロウスキーはエクスフィニティ・シリーズのレースで3回優勝し、7回の出走で平均3位を獲得しました。また、リッキー・ステンハウス・ジュニアも農地の中心で3回の優勝を果たしました。

この記事はもともとデイトナビーチニュースジャーナルに掲載されました。 NASCARは「乱暴者」カイル・ブッシュの復帰を必要としている。カイル・ラーソンがポイントリーダーに返り咲く