オンラインドライバーのBali-KTP要件は憲法ですか？

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2025-02-17 11:25:00

オンラインのオートバイタクシーとタクシーの運転手は、バリルの身分証明書を所有する提案に強く反対します （等。）島で働く輸送ドライブのみに義務付けられています。

オンラインドライバーとその傘下の専門組織は、計画が必要な場合、法的措置を提出すると脅しています バリktps ドライバーが先に進みます。

バリの身分証明書 – KTP

居住者の手紙

の議長 バリオンライン輸送協会（PTOB）、 Aryantoは、居住者の手紙を要求する現在の規制では、オンラインドライバーとして働くために登録するための要件としてすでに十分であることを断言しています。彼はの要件を指します バリ島のアプリケーションベースの特別レンタル輸送サービスをカバーする2019年の第40号（Pergub） 2019年の規制の運輸大臣118番。

「私はKTPの要件を拒否し、PTOBの会長（BALI Online Transport Association）として、規制を発行するために政府に対して集団訴訟を起こします」とAryanto氏は述べています。 Detikbali.com。

アリャントは、ネイティブのバリネと非バリネの移民であるオンラインドライバーの間で適用される治療に違いはないことを要求しています。 バリ州知事規制番号40 居住証明書のみが必要であり、彼はそれを変更すべきではないと考えています。「居住証明書は、バリのIDカードを必要としません。それが変更された場合、憲法上の権利は削減されています」とアリアントは付け加えました

Aryantoにとって、移民のオンラインドライバーの労働権は、オンライン車両ドライバーになるための要件としてバリのIDカードを持っているという要件がある場合、脅かされる可能性があります。彼はそのような動きは不公平だと主張している。

「私はビジネスの問題を強調していませんが、生計を立てる際の正義と平等のための市民の憲法上の権利について話している」とアリアントは語った。

オンライン交通機関とバリの観光ドライバーは現在対立しています。 バリ観光ドライバー協会 そして、参加した彼らの観光ドライバー バリ観光ドライバー闘争フォーラム（FPDP） オンラインタクシードライバーとして働くために登録するための要件としてBali-KTPを要求することを支持して、居住者の手紙規則を排除することを需要。さらに、彼らはバリ島のオンラインタクシー車のクォータを制限し、特別なレンタル輸送ベンダーとバイクレンタルの存在を規制し、再編成し、レンタル輸送の料金を標準化することを提案しました。

一方、バリDPRDのデワ会長は、マハヤドニャを作り、オンラインまたは従来の輸送は地域の規制を通じて規制されると述べた（損失）選出された知事が2月に発足された後に公布された。

「ペルダは、地域規制編成機関（BAPEMPERDA）を通じて議論され始めました。新しい知事による最終決定が待っています」と、2025年1月21日月曜日にDewa Mahayadnya氏は述べています。