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2026-02-25 12:37:00
エアリンガスの乗務員を解雇された男性が、搭乗中に男性から暴言を吐かれたとして対立し、遅延便の乗客のトイレ使用を拒否した疑いで告発された。
告訴人の同僚の一人は火曜日に職場関係委員会（WRC）に対し、乗客（30代男性）は出発するまでに涙を流していたと語った。
彼女がエアリンガスの法務チームに確認したところによると、その便はすでにマルセイユからダブリンへの旅の半分に戻っていたという。
この事件は、1977年の不当解雇法に基づく上級客室乗務員アラン・オニールの告訴に応じて航空会社が提出した弁護証拠で明らかになった。
オニール氏の労働組合フォルサの指示を受けた弁護士らは、2024年4月9日のEI-515便でいつ何が起こったのか、他の客室乗務員らの記憶に疑問を呈した。
オニールさんはその日、補助動力装置（APU）に問題があったためダブリンからの往路便が遅延し、フランスの地上でさらに遅れた当日、同機の客室乗務員の上位メンバーだったと裁判所は聞いた。
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客室乗務員のクレア・ダーカン氏は、乗客は「どうやらトイレがない」ターミナルの一部で到着便を待たなければならなかったと述べた。
乗車すると、乗客の一人がトイレを使いたいと言いました。飛行機が給油中だったので、オニールさんは安全を理由に拒否したという。
それから彼女は、乗客が「小声で」「ああ、クソのため」という言葉を言うのを聞いた。彼女は、彼がオニール氏に「直接」そのことを言ったわけではないと述べた。
ダーカン氏は、給油終了から押し戻しまでの間に乗客をトイレに行かせる機会があっただろうと述べた。オニールさんはその男性に、それができるとは伝えなかった、と彼女は語った。
離陸後、シートベルト着用サインがまだ点灯していたとき、乗客は再び立ち上がり、オニール氏とダーカン氏がジャンプシートに座っていた近くの前方トイレに行こうとしたと法廷は聞いた。彼はオニールによって送り返されたと法廷は聞いた。
客室乗務員の別のメンバー、ジョーン・オゴーマン氏は「奇妙だ」と語った。 [O’Neill] させなかった [the passenger] 彼が立ち上がったとき、ジェット機の前方のトイレのライトは「間違いなく緑色」だった、と彼女は語った。
ダーカンさんによると、オニールさんはその後乗客のところへ行き、「トイレに行けないよ。トイレに行ける時はいつでも教えてあげるよ」と告げたという。
オニール氏の書面によるこの事件の説明には、乗客は当初「給油中にトイレに行くために搭乗中に私を押しのけて行こうとした」と述べられている。
「2回の口頭警告」の後、オニール氏と機長は乗客に「ディップ1フォーム」（迷惑行為をした乗客に対する書面による警告）を提供すべきであることに同意した、と声明は付け加えた。
ダーカン氏は、オニール氏がディップ1の乗客の搭乗カードに自分の名前を記載するよう求めていたと語った。
「[The passenger] 彼は私に与えないと言った [his] 「トイレに行ける」場合を除き、搭乗券を発行しない」とダーカン氏は語った。
彼女はオニールのところに戻り、こう話した。オニールさんは彼女に、「搭乗券を渡さない限り、彼はトイレに行くことを許されません」と言いました。
この間シートベルト警告灯は点灯したままで、トロリー運行開始時には乗客はまだトイレを使用していなかったという。
どれくらい時間が経過したかを尋ねると、ダーカン氏は「約45、50分」と答えたが、「それは少し長すぎるように聞こえるかもしれない」と述べた。
ジェイソン・マレー氏は告訴人の代理で、それは「10分もかからなかったかもしれない」と述べた。 「証人は知りません」と彼は言った。
オゴーマン氏のさらなる証拠は、乗客が飛行機の後部に来て別のトイレを使用したのは「45分から1時間の間のどこか」だったというものだった。
彼女は航空会社トム・マロン弁護士の意見に同意し、これは「飛行の途中」だったという。
「彼が通路を歩いてくるのが見えました。彼は泣いていました」と彼女は言った。
マロン氏はこう尋ねました。「10 年間の飛行の中で、観察したことがありますか? [this was] 30代の男性、若々しいけど成熟した男性、その年齢の男性が客室乗務員とのやりとりで泣いているのを見たことがありますか？」
「いいえ、いいえ」とオゴーマンは言った。
訴訟は今週あと2日間、裁判官マイケル・マクナミー氏の審理で継続される。オニール氏は今年後半まで証拠を示さない見通しだ。
#エアリンガスの客室乗務員トイレの使用を許可せず乗客を涙させたとして告発 #アイリッシュタイムズ