2018年から運航されているエアバスA350-1000は、航続距離が16,000kmを超え、途中停車なしで20時間以上の飛行が可能です。
アレッサンドロ・フォリス
2024 年 8 月 3 日 (2024 年 8 月 4 日 08:00 に変更) – ミラノ
新世代の航空機 長距離飛行 双発機のトレンドは、エアバスA350とボーイング787ドリームライナーだ。フランスのトゥールーズ工場で生産された最初の機体は、すでに600機以上が納入されており、そのうち80機以上が延長されたA350-1000構成である。この機体は、1回の給油で最大16,500kmを飛行できるため、たとえばアジアから北米、ヨーロッパからオセアニアを結ぶ長距離直行便に最適です。主要ユーザーに、中長距離便を多数運航するブリティッシュ・エアウェイズ、キャセイパシフィック航空、カタール航空などの航空会社がいるのは偶然ではない。2025年からシドニーとロンドン・ヒースロー空港の間で世界最長の接続を開始するカンタス航空は、12機のA350-1000を発注している。
非常に長い範囲
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最初のエアバスA350-1000は2018年にカタール航空に納入されました。標準構成では、全長73.79メートル、翼幅64.75メートル、標準的な座席配置は369席です。最大座席数は480席、最大離陸重量は322トンです。燃料タンクは最大124.65トンを収容でき、これは約158,000リットルの燃料に相当します。最大航続距離は16,500kmで、この航空機は現在市場で利用可能なすべての最長ルートを飛行できます。エンジンは、最大推力それぞれ431.5キロニュートン（kN）のロールスロイス トレントXwbターボファン2基です。 最高速度は時速950キロメートル（マッハ0.89）、巡航速度は時速903キロメートル（マッハ0.85）です。
同じように
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エアバス A350 の最大の特徴は、軽量化を目的として 53% が複合材料で作られた胴体です。主翼も同じ材料で作られており、一体型ウィングレットが装備されています。A350-1000 は 6 輪のリア ランディング ギアを備えており、A350-900 は 4 輪です。フロント キャビンには最新世代の航空電子機器とシステムが装備されており、6 画面のデジタル計器と、オプションでヘッドアップ ディスプレイを装備できます。キャビン内の内部レイアウトについては、A350-1000 は、3 列ずつのグループで配置された 9 席構成、または中央のグループに 4 席を配置した 10 席構成を装備できます。
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#エアバス #A3501000 #20時間飛行可能な飛行機はこうして作られる
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