欧州には今後数年間で宇宙技術で「量子的飛躍」を遂げ、防衛力を強化するチャンスがあるが、それはEUが「壮大な計画」に何年も無駄にするのをやめた場合に限られる、とエアバスの宇宙・防衛最高経営責任者（CEO）マイケル・シェルホーン氏はユーロニュースに語った。
計画から行動に迅速に移行しない限り、大陸は宇宙でさらに遅れをとる危険性があるとシェルホルン氏は述べた。
「我が国のインフラや人工衛星に何かをしようとする敵に対して、宇宙で行動し、保護し、反撃できるという、私が積極的な宇宙防衛と呼ぶものに関しては、我々にはギャップがある」と彼は語った。
宇宙は、特に諜報、監視、偵察、および高速かつ安全な通信に関して、その取り組みにとって重要であると考えられています。宇宙資産を含む戦略的イネーブラーは現在、欧州委員会によって優先投資分野に指定されています。
シェルホルン氏は、宇宙開発能力のギャップを説明する問題の 1 つは、ヨーロッパの企業が米国の企業に比べてはるかに小さいという規模の問題です。同氏は、これは宇宙の戦略的重要性についての理解不足により、政府が過去数十年にわたって投資を怠ったことが原因だとしている。
2030年までの「量子的飛躍」
欧州委員会の再軍備計画は、2030年までにこの分野、特に戦略的実現要因、弾薬、防空・ミサイル防衛、無人機を含む9つの優先分野への投資8,000億ユーロを確保することを目指している。
ドイツは、防衛支出を増やすためにEU執行部が考え出した金融手段のいずれも利用しないことを選択しており、軍事宇宙防衛のための350億ユーロを含む、今後4年間で5000億ユーロの政策を発表した。
「アメリカ人が常に持っているのは、（EUの規模の）少なくとも10倍の予算だ。ヨーロッパ人が現在費やしているすべてを考慮しても、アメリカにはヨーロッパと比較して少なくとも3倍の予算がある。そしてそれは私たちが『ブラック・プログラム』と呼ぶものすべてを考慮に入れてもいない」と同氏は述べた。
エアバス、レオナルド、タレスは2025年10月に覚書を締結し、それぞれの宇宙活動を単一の欧州宇宙企業に統合する大規模合弁事業を設立した。しかし、たとえ提携したとしても、その結果誕生する企業はロッキード・マーティン、スペースX、ボーイングに次ぐ世界第4位に過ぎないとシェルホーン氏は述べた。
それでも同氏は、欧州の急速な追いつき能力については楽観的で、最終的には欧州の産業界は加盟国の需要に応える手段と能力を持つだろうとユーロニュースに語った。
「これもシステム次第だが、この10年が終わる前に、能力構築という点で飛躍的な飛躍を遂げることができると思う」と同氏は述べたが、これは当局が業界に「プログラムとソリューションの実践的な定義」を提供し、企業が事業を開始できるようにする場合にのみ起こり得ると警告した。
「紙の上の壮大な計画には何の価値もない」
シェルホルン氏はまた、過度の官僚主義がこうした野望を台無しにする可能性があると警告し、一部の規制の「緩和」または「縮小」を求め、「世界が全く異なっていた時代に」設けられたものであるため、もはや適応されていない時代遅れの規則を再考するよう求めた。
EUが衛星による強靱性、相互接続性、セキュリティのためのインフラストラクチャ（IRIS²）プロジェクトを定義する際に行った方法は、「それを行わない方法の一例だった」と同氏は述べた。
IRIS² は、290 機の衛星からなる計画された多軌道群で、2024 年に承認された監視、危機管理、主要インフラの接続と保護、セキュリティと防衛におけるさまざまな政府アプリケーションをサポートすることを目的としています。
これはイーロン・マスク氏のスターリンクのEUの改良版となることを意図しているが、そのシステムの進歩には大きく遅れている。
「そうですね、Starlink は 3 回目のバージョンです」と Schöllhorn 氏は言いました。 「はっきり言って申し訳ないが、私たちは数年以内に彼らを一気に超えることができると政治的に非常に傲慢に考えていた。それはプログラムの良い定義ではない。」
むしろ、EUはすでに利用可能なものを利用し、それを基にして迅速に行動すべきだったと同氏は述べた。
IRIS² は 2029 年に運用開始される予定です。
シェルホルン氏は、最終的には欧州は崇高な野心よりも具体的な行動を優先する必要があると述べた。 「机上の壮大な計画には何の価値もありません」と彼は言った。
#エアバス国防長官欧州は宇宙で量子飛躍を起こす可能性があるが壮大な計画は放棄しなければならない