エアバス、利益減少と世界的な再編の中、英国で500人近くの人員削減へ

欧州の航空宇宙大手エアバスは、22％の利益減少を受け、世界的なリストラの一環として英国で477人を削減する計画を発表した。この人員削減は、世界中で2,000人以上のポジションを削減する広範な計画の一環であり、同社はコストの増加とサプライチェーンのボトルネックを重大な課題として挙げている。

エアバスは、10月30日までの9か月間で売上高が7％増加し445億ポンド（546億ドル）になったと報告した。しかし、同期の利益は22％減の18億ポンド（22億ドル）となった。エアバスによると、サプライチェーンの混乱による航空機需要の増加に対応するのに苦戦していることを同社は認めており、コストの上昇によりすでに薄い利益率が圧迫されているという。エアバスの広報担当者は「供給能力を上回る需要があり、業務上のボトルネックの解決に取り組んでいる」と述べた。

人員削減の詳細

エアバスの世界従業員の5％に相当する今回の人員削減は、主に宇宙部門に影響を及ぼし、次に本社と空軍部門が影響を受ける。世界全体で、宇宙部門で1,128人、本社で618人、空軍部門で250人、コネクテッドインテリジェンス部門で47人が削減される。地域的には、ドイツで 689 名、フランスで 540 名、英国で 477 名、スペインで 303 名、その他の地域で 34 名が削減されます。

エアバスは、人員削減は固定費ベース削減戦略の一環であり、強制的な人員削減は伴わないと強調している。同社は「影響を受けるポジションのほぼすべてが特定のプロジェクトやプログラムに関連していない」と明言し、影響を最小限に抑えるために労働組合と協力することを約束した。

英国で477人の雇用が失われることは、同国の航空宇宙産業にとって大きな打撃となっている。エアバスは英国の主要雇用主であり、ブロートンにある翼製造施設やその他の事業で数千の直接的および間接的な雇用を支えている。この発表は、同社がパンデミック中に英国の従業員を1,700人削減した2020年の前回の人員削減に続くものである。当時、ユナイト労組はこの決定を英国の航空宇宙部門に対する「新たな産業破壊行為」と表現した。

機会の逸失と防衛契約の解除

英国におけるエアバスの課題は、中型H175Mヘリコプタ機群を建造するための国防省との10億ポンド（12億ドル）の契約の入札から撤退するという最近の決定によってさらに悪化した。このプロジェクトはエアバスのブロートン施設で何百人もの雇用を創出する可能性があったが、会社の審査の結果、商業的に実行不可能であると判断された。

この契約は、サマセット州ヨービルで工場を運営するイタリアの企業レオナルドと締結されました。この決定は、エアバスが英国の防衛事業を拡大する機会を逃したことを示し、注目の契約を獲得する際に同社が直面する競争圧力を浮き彫りにした。

進行中のリストラ

エアバスの今回の人員削減は、近年のコスト削減策の継続を反映している。 2020年のパンデミック中、同社は航空需要の崩壊を理由に、世界中で従業員の役割を1万5000人削減する計画を発表した。航空業界は回復の兆しを見せているが、進行中のサプライチェーンの問題とコストの上昇により、エアバスは業務の合理化に注力し続けることを余儀なくされている。

エアバスの労働者を代表する労働組合は、こうした人員削減が従業員や広範な航空宇宙産業に与える影響について懸念を表明している。業界専門家らは、度重なる労働力削減により、航空宇宙産業の製造とイノベーションのリーダーとしての英国の地位が弱まる可能性があると警告している。