インド初のアーメダバード－ムンバイ間の新幹線プロジェクトはいつ完成するのでしょうか？ NHSRCLの回答

インド初はいつになるのか 新幹線 プロジェクトは完了しますか？ 国立高速鉄道株式会社 (NHSRCL）は、アーメダバードとムンバイ間の全長508キロメートルの新幹線回廊の建設を担当しているが、RTIへの回答の中で、プロジェクト全体の完成日はすべての工事入札が落札された後にのみ決定できると述べた。
しかし、プロジェクト関係者の高官は、高架橋、橋脚、基礎の建設が大幅に進み、新幹線プロジェクトは順調に進んでいると断言した。
「合計35kmの高架橋が線路工事に引き渡された。廊下全体の土木工事とグジャラート州の線路工事の入札は100パーセント落札された。グジャラート州のスーラトとビリモラ間の試運転が始まる」 2026年には」と警察官はPTIに語った。
報告書で引用されたNHSRCL情報源によると、マハラシュトラ州のプロジェクトに必要な土地のかなりの部分が利用できなかったため、マハラシュトラ州部分の最初の民事契約は2023年3月に締結された。
こちらもお読みください | 現在、インド鉄道は一般クラスのバスの乗客に手頃な価格の食事を提供する予定です。 詳細を確認する
マディヤ・プラデーシュ州を拠点とするチャンドラ・シェカール・ガウルさんは、NHSRCLがプロジェクト全体の最終完了日を提示できるかどうかに関する情報を求めてRTI申請書を提出した。
RTIの質問に答えて、NHSRCLは「ムンバイ-アーメダバード間の完成日」と述べた。 高速鉄道 プロジェクト (MAHSRP) は、すべての入札/パッケージの落札後に評価できます。」
2017年に着手されたこのプロジェクトは当初、2023年12月までに完了する予定だった。しかし、用地取得の問題と新型コロナウイルスのパンデミックにより、進捗は大幅に遅れている。
鉄道省は、スーラトとビリモラ間の50キロにわたるプロジェクトの第1段階が2026年8月までに完了すると正式に宣言した。また、2024年1月にはプロジェクトのための用地取得が完了したと発表した。
RTI の申請に応じて、NHSRCL は鉄道線路はまだ敷設されていないと述べた。 ただし、2024年4月6日までに「全長157kmの高架橋が完成する」と付け加えた。 2024 年 3 月 28 日、ユニオン鉄道大臣 アシュウィニ・ヴァイシュナウ X経由の回廊の進捗状況に関する最新情報を提供し、295.5kmの桟橋工事と153kmの高架橋が完了したと述べた。
こちらもお読みください | インド鉄道によれば、ヴァンデ・バーラト・エクスプレスは非常に人気があるという。 2019年の運行開始以来、20億人を超える人々が新しい列車を利用しました
関係者は「橋脚は地面に立てられた大きな円柱のこと。橋脚の上に桁を載せて高架橋を作り、その高架橋の上に鉄筋コンクリートの道床を置き、その上にプレキャスト軌道版を乗せる。レールは締結装置を使用して線路スラブに取り付けられます。」
専門家はさらに詳しく述べた、「プロジェクトの全長508kmのうち、465kmが高架橋、9,82kmが橋、5,22kmが山岳トンネルを通過、21kmが地下、7kmが地下にある」海。”
こちらもお読みください | インド鉄道の 100 日間の大規模プラン: ヴァンデ バーラト寝台車、新幹線、チェナブ橋を含む J&K 鉄道プロジェクトなど – 詳細を確認
NHSRCLによれば、新幹線は最高速度320km/hで運行し、全10駅の停車時間を含めて508kmの距離を2時間58分で走行するとしている。 列車はムンバイから旅を開始し、サバルマティで終了し、ターネー、ビラール、ボアサール、バピ、ビリモラ、スーラト、バルーチ、ヴァドーダラ、アナンド、アーメダバードに停車します。
プロジェクトの専門家は、「508kmのうち、352kmがグジャラート州とダダル＆ナガル・ハヴェリにあり、残りの156kmがマハラシュトラ州にある。合計12の観測所があり、そのうち8駅がグジャラート州、4駅がマハラシュトラ州にある」と述べた。 プロジェクトの推定コストは1,080億です。