インドの配車サービス大手オラ、国際的な撤退で英国、オーストラリア、ニュージーランドから撤退

インドの配車大手オラは英国、オーストラリア、ニュージーランドでの事業を停止する。 国際市場に進出してから 6 年 新規株式公開に向けて国内事業の強化に重点を移すためだ。

Olaの広報担当者はTechCrunchに対し、ソフトバンクが支援する配車サービスのスタートアップ企業は「インドでの拡大の計り知れない機会」を見込んでおり、インドでは数百の都市で事業を展開し、幅広い交通手段のオプションを提供していると語った。 二輪車も含めて。

「この明確な焦点により、当社は優先事項を再評価し、英国、オーストラリア、ニュージーランドでの現在の形態の海外配車事業を閉鎖することを決定した」と広報担当者は付け加えた。

評価額 2021年には73億ドル, Ola はインドで最も注目度の高いスタートアップ企業の 1 つであり、Temasek、Tiger Global、Warburg Pincus などの大手企業の支援を受けています。 このスタートアップは、インドの大手電動二輪車ブランドであるオラ・エレクトリックの上場後に新規株式公開を申請する予定である。 オラからスピンアウトした。

オラ・エレクトリックは インドでのIPOで6億6,200万ドルの調達を目指すと昨年末に提出した書類によると。

インドにおける最大のライバルであるオラとウーバーは、パンデミック中に国内事業の拡大を鈍らせ、それ以降はユニットエコノミクスの改善に主に注力してきた。 両社は近年、事業統合を模索してきたが、合意には至らなかった。 両者とも、ライバルと提携することに興味がないと公に主張し続けている。 (ウーバー インドの食品宅配事業を地元大手ゾマトに売却 2020 年初頭に。)

ウーバーの最高経営責任者ダラ・コスロシャヒ氏は最近、インド日刊紙エコノミック・タイムズに対し、南アジア市場における配車アプリの市場シェアはかつてないほど高いと語った。

「Ola は他の分野に注力していますが、私たちはライドシェア ビジネスが大好きです。 また、当社は新たなカテゴリーへの拡大を続け、持続可能性にも注力しています。 競合他社の中には、輝かしい新しい取り組みや IPO に気を取られている人もいますが、それは素晴らしいことです。 私たちには多大なメリットがあり、当社のポジショニングはこれまでにないほど良くなっているため、私は気を散らすことなく、モビリティ ビジネスに完全に集中しています。」 言った。