インドの石油密輸摘発で再燃、イランによるインド人乗組員のタンカー拿捕に焦点が当たる

インド沿岸警備隊（ICG）は、2026年2月5日から6日にかけて実施した海空連携作戦により、国際石油密輸ラケットを摘発した。この取り締まりにより、イラン当局が公海で石油タンカーを拿捕し、インド人乗組員16人を拘束した以前の事件に新たな注目が集まっている。

2026年2月7日付の国防省の声明によると、ICG作戦は「紛争地域」からの大量の石油および石油ベースの貨物の不法輸送に関与したネットワークを解体した。

インド崩壊中に何が起こったのか

2月5日、ムンバイの西100海里付近で、不審船3隻がICGの船によって拿捕された。同省は、船舶の詳細な検査、船内で回収された電子データの分析、文書の検証、乗組員の尋問により、専門の乗船チームが一連の出来事を完全に再構築し、犯罪手口を解明することができたと述べた。

調査により、安価な石油が小型船舶で輸送され、公海を航行するモータータンカーに海上輸送されていたことが明らかになった。予備調査結果は、このシンジケートには複数の国で活動するハンドラーが関与していることを示唆しています。船舶は法執行を逃れるために頻繁に身分を変えていたことも判明した。

イランの行動と船舶の拿捕

BBCの報道によると、イラン当局は12月8日、6,000トンの不法輸送ディーゼルを積んでいたとして石油タンカーを拿捕した。

この船にはインド人16人を含む乗組員18人が乗っていた。押収後、拘束された船員の家族はデリー高等裁判所に訴え、安全な帰還を確保するため政府に緊急の指示を求めた。

インディア・トゥデイは、同船に乗っていたビジェイ・クマール船長の弟であるビノッド・パルマー船長の話として、発作後、乗組員は個室に閉じ込められたと報じた。伝えられるところによると、彼らは武装した護衛下でのみ洗面所の使用を許可され、電子機器はすべて没収されたという。

一方、外務省（MEA）報道官のランディル・ジャイシュワル氏は記者会見で、インド人船員16人のうち8人が解放され、帰国する予定だと述べた。

「我々はイランの船員16人と領事面で接触した。バンダル・アッバスの当局者らが彼らと面会した。このうち8人は釈放され、帰国する予定だ。残りの8人の船員に関しては、引き続きイラン当局と連絡を取り合い、彼らを支援する方法を模索している」と述べた。

注目すべきは、MEAの声明が2月5日に行われたことである。