アフリカとカリブ海は、もはや機会を逃していません

もはや機会を逃しませんでした。アフリカと世界貿易の妨害の時代におけるビジネス関係と投資を強化し、カリブルを強化します。両方の地域で共有されている長い社会文化史により、経済成長と相互に有益で取引された開発を通じて、より深いつながりを築く時が来ました

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ITCとアフリカ輸出銀行（Afreximbank）の調査によると、アフリカとカリブ海の間の二国間輸出のクォータは、長い共通の歴史を持っていますが、6％を超えることはありませんでした。この成長の鍵は、鉱物、変換された食品、製造された製品、輸送、旅行、クリエイティブ産業などの優先セクターに価値を追加することです。

世界的な経済的不確実性、地政学的な緊張と断片化されたサプライチェーンが特徴とする時代において、アフリカとカリブバは重要な瞬間にあります。

カリブ海諸国のほとんどは現在、最大の商業パートナーである米国の輸出品の10％の一般レートに直面しており、輸出総額の40％を吸収しています。アフリカ諸国でのSO -CALLEDの相互の関税は10％から50％の範囲であり、レソトはすべての米国のビジネスパートナーの最高の運賃に直面し、アフリカの成長と機会法（AGOA）を通じて付与された好みを無効にします。

これらは、特に中小企業にとって、短時間で適応しなければならないことが多く、多くの場合、リソースが少ないことが必要です。しかし、地平線には有望な視点もあります – 私たちがそれらを利用しようとするなら。

たとえば、アフリカは現在、アフリカ大陸自由貿易ゾーン（ZCLCA）の創造協定の完全かつ加速された実施に進んでおり、おそらく60年以内にアフリカの頭が下した最大の決定です。この条約は、アフリカの貿易と開発に革命を起こすだけでなく、アフリカ諸国に多国間分野でより大きな交渉力を提供するためにも、世界貿易の条件を変える集団能力を強化する権限を持っています。

Caraibasは、輸入から輸入が小さく、リモートで輸入輸入を備えたものであり、関税の増加、サプライチェーンの気候要因または障害による災害によるものであろうと、外部ショックに対する最も脆弱な地域の1つです。しかし、彼らはまた、長期的な安定性と経済成長に投資し、輸出とビジネスパートナーを多様化し、輸出前に製品を変革し、より多くの価値を維持し、地域および国際レベルで商業的な関係を強化する機会があります。

多くの人が、世界貿易の次の段階がアフリカとカリブ海にとってどのように見えるかを見るために待機アプローチを採用していますが、これはどちらの地域も養子縁組の贅沢にできないアプローチです。両方の地域で共有されている長い社会文化史により、経済成長と相互に有益で取引された開発を通じて、より深い結びつきを築き、他の人を刺激する南北協力モデルとして機能します。

地域の統合の取り組みにもかかわらず、アフリカとカリブ海の間の貿易は最小限のままです。 CCI（国際貿易センター）のデータは、両側貿易がいずれかの地域の総輸出の6％を超えたことがないことを明らかにしています。実際、カリブ海へのアフリカの輸出は2014年以降減少しており、2020年以降0.1％近くに保たれていますが、カライバス輸出は2020年までに総輸出のわずか0.8％から2022年までに2.3％までの存在し続けています。

商業障壁が排除され、主要セクターへの投資が行われた場合、現在の7億2,900万ドルの地域間貿易から今後5年間で21億ドルまでの成長マージンがあります。

正式な商業回廊は、規制上の相違と非受験者の障壁を減らすことができます。たとえば、カリブ海のRUM輸出業者は現在、アフリカの市場に販売する際に88％の関税に直面しています。これは成長に対する重要な障壁です。

ただし、商業障壁を排除または削減するだけでは十分ではありません。

貿易および投資の資金調達へのアクセスは、付加価値製品の貿易の未踏の成長の大きな可能性を探るために不可欠です。これは、鉱物や金属、変換された食品や動物性食品、製造された製品、旅行、輸送、クリエイティブ産業などの優先セクターの基本です。地域間の貿易は現在、産業の協力、革新、経済の多様化の点で失われた機会を反映している、明らかにされた製品に大きく依存しています。

約2年前に作成されたバルバドスでの代表団を通じて、この地域におけるアフルシークバンクの存在は、2つの地域間の貿易を大幅に促進するはずです。これは、進行中のプロジェクトによってさらに強化されており、アフリカのアフェアムバンク（AATC）のアフリカコマースセンターと、Afreximbankの子会社であるCaricom Demimbankを作成するイニシアチブがさらに強化されています。さらに、AfreximbankとCaricomの中央銀行によって開発されているCaricomの支払いおよび決済システム（CAPSS）は、国内通貨でのキャリコム内支払いの効率を深め、改善します。汎アフリカの支払いおよび決済システム（PAPS）との統合を通じて、CAPSSは両方の地域の金融システムの統合を加速し、アフリカとカリブ海の間の貿易と投資を後押しします。

たとえば、急速に成長しているクリエイティブエコノミーでは、両方の地域がすでにテキスタイル、陶器、木材の仕事で長年の伝統を持っており、共通の文化遺産を利用することができます。アフリカとカリブ海のデザイナー、ミュージシャン、アーティストのコラボレーションも、大きな成長の可能性を提供します。

アフリカのクリエイティブアフリカネクサス（CANEX）は、ファッション、デザイン、手工芸品を優先チェーンとして強調し、今後3年間10億ドルから20億ドルの資金調達を2倍にしました。銀行はまた、アフリカの映画製作者を支援するために5億ドルの民間資本基金を開発しています。これらの取り組みは、クリエイティブ産業をグローバルな成長エンジンに変えるために必要な野心を反映しています。

これらの経済成長の機会を利用するには、堅実な基盤を作成する必要があります。アフリカとカリブルの間の貿易の増加に対する主な障害には、制度的構造の脆弱性、ロジスティクスの非効率性、インフラストラクチャのギャップが含まれます。地理的に近接しているにもかかわらず、2500 km（1600マイル）のみが2つの地域を分離します。直接輸送接続の欠如と規制スタッフの脆弱性により、2つの地域間の取引が困難になります。

残念ながら、ロジスティクスは依然として大きな障害です。 CCIのデータは、ロジスティクスの課題に由来していない商業的潜在的な潜在能力の57％が実行されていることを明らかにしています。世界銀行によると、両方の地域は物流指数の分類が低いことであり、輸送効率の面で世界で最も低いものです。海の接続や直接航空会社、ポート改善、デジタルインフラストラクチャの強化など、地域間インフラストラクチャへの投資が重要です。

たとえば、Afreximbankには、Caricom諸国に30億ドルの信用ラインがあり、商業インフラストラクチャと中小企業の競争力を高めるように設計されています。これらは、複製された場合、長期的な違いを生む契約の種類です。

しかし、これらすべての地域の中小企業が行動し、これらの機会を自分で利用し、利用することができない限り、これはすべて無駄になります。アフリカとカリブ海の間の貿易と投資を強化するプロジェクトは、アフリカンバンクとCCIが率いるイニシアチブであり、アフリカの民間部門とカリブ海の間に重要な関係を築いています。この野心的な努力は、戦略的貿易パートナーシップを育成するだけでなく、同様に文化的な関係を築くことを目的としています。民間カリブ海セクターとアフリカのビジネス評議会の組織と協力して、このプロジェクトにより、両方の地域がビジネスチャンスを発見し、企業間の交換を刺激し、アフリカとカリビアンの両方の経済的パノラマを提起する動的な相乗効果への道を開くことができます。

中小企業はアフリカとカリブ海の経済のバックボーンですが、商業では過小評価されています。中小企業の最初の世界的な閣僚会議は、今月、G20南アフリカ大統領職の年にCCIと南アフリカ政府によって今月ヨハネスブルグの南アフリカ政府によって組織されました。 Afreximbankは、アフリカから15人、カリブ海から5人の大臣の15人の大臣の参加を可能にしました。数日後、アフリカとカリブ海（ACTIF）貿易および投資フォーラムは、2025年7月28〜30日にグレナダのセントジョージで始まり、2つの地域間の貿易と投資が増加し続けます。