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2025-05-18 15:00:00
税関は、エアバスとボーイングによって形成されたグローバルな二層を弱体化させます。北京は、米国の態度に失望し、C919を隣人に販売するために「航空外交」を展開しています。
« 西洋産業にとって、1980年の協定に戻ることが重要です。1980年の協定は、航空航空に関するゼロ関税税を確立し、すべての人に利益をもたらしました。 »» 4月末にエアバスのエグゼクティブプレジデントであるGuillaume Fauryが発表した小さな文は、警告のように聞こえます。 « エアバスのボスは、中国が貿易戦争を利用することができ、さらに結果を残すことができるため、警告するのが正しいですキャビネットインディのパートナーであるMarc Duranceを推定します。 追加料金が長く続く場合、彼らはワシントンとの長年の関係はあまり価値がないと信じて、米国と特定の国との間に胸の谷間を作り出します。これらの国々は間違いなく購入の動機が少なくなります ボーイング 。 »
中国はこれを理解しています。 4月中旬、Xi Jinpingはベトナム、マレーシア、カンボジアのツアーを開催し、そこで彼は戦うために電話しました 「権力のバランスの政策」。中国の大統領は、ベトナムのカウンターパートと40人に署名しました…
#なぜ中国の航空機メーカーのコマックが大企業戦争の勝者になる可能性があるのか
