できるだけ早く電車のチケットを予約する必要がある理由

3月は春の始まりを告げます… 鉄道チケットの予約が始まります 夏休みに向けて。 3月13日の7月・8月の予約開始日は、 チケットは150万枚売れた SNCFのウェブサイトで。 これらの早期予約により、ネットワークの幹線での非常に高いトラフィックが予想されるだけでなく、 可能な限り最低価格。 「顧客が低価格を希望する場合、事前に予約を予想しておく必要があります。」 SNCF内のTGVインターシテのオファーのディレクター、アラン・クラコヴィッチを厳しく非難し続けている。 フランス人はそのメッセージを理解したようだ。 「今夏の予約開始以来、当社サイトのトラフィックは昨年の同時期と比べて2倍に増加しました。」Komboチケット販売プラットフォームのゼネラルマネージャーであるVictor Bertho氏を指します。

しかし、それらは良い取引なのでしょうか？ はい、たとえ貯蓄が予想よりも強くなかったとしてもです。 数か月前に予約を予測しても、予約の危険から逃れることはできなくなります。 SNCFの鉄道料金の高騰。 TGV、ウィゴ、インターシテのいずれを利用する場合でも、3 月 21 日に予約された 7 月 1 日から 8 月 31 日までのボルドーへの旅行の平均価格は 67 ユーロで、これは、ボルドーのプラットフォームで記録された価格の 30% 以上高いです。去年の同じ時期。 この波の強さはトゥールーズ行きでも同様ですが、リール行きではそれほど強くありません。 の価格 「早めのご予約」 ストラスブール (+248%) またはマルセイユ (+128%) に向かう列車は、前例のない高さに達しています。

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そして «収量管理» SNCFが想定

TGV チケットは 2023 年に平均 5% 増加した後、2024 年に向けて再び増加しました。この増加は 1 月 1 日から適用されており、依然として限定的です。 インフレを超えていないとSNCFが保証している。 また、ウィゴとインターシテスには関係ありません。今年の料金は凍結されましたか。 それでは、コンパレーターが振りかざす2桁、さらには3桁の増加はどこから来たのでしょうか? 答えは次の 2 つの言葉で表されます。 「イールドマネジメント」。 SNCF が使用するこの価格設定手法により、予約が進むにつれて価格が上昇します。 電車が満席になればなるほど、切符は高くなります。

しかし、席はどんどん埋まっていきます。 夏の予約開始から6日後、パリとリヨンを結ぶ列車の26％はすでに飽和状態に近づいていた（残席は100席未満）。 ナント行きの列車の 22% も同様です。 「これが、3月にこれほどの価格上昇が見られる理由です。これらの目的地では早期予約が爆発的に増加しており、そのため価格が以前よりも早く急騰しているのです。」、ヴィクター・ベルトーが解読する。 そして今回は、オリンピックのせいではありません。SNCFが現在提示している価格は高くありません。 競技週間と夏の残りの間。 パリ発のいくつかの目的地（ボルドー、リヨン、トゥールーズ、ストラスブール）では、大会期間中はチケットがさらに安くなります。 「予想に反して、パリ市民はオリンピック期間中に逃げるつもりでSNCFの会場に殺到しているわけではない。」ヴィクトル・ベルトと結婚。

予想される混雑を考慮すると、 この夏の鉄道網、待っている人は波止場に残る可能性が高いです。 特に先延ばししても価格は下がりません。 今後数か月間、 「さらに高価になりますよ」とコンボの総監督は主張する。 2023 年に比較サイトが収集したデータによると、同じパリ – マルセイユの航空券の価格は、3 月に予約するか 8 月に予約するかによって 1 つから 2 つまで異なります。 同様に、パリ-ストラスブールの航空券の料金は、真夏の場合は春の初めの 4 倍になります。 ナントのような少数の目的地だけが、この論理から逃れることができます。 昨年観察された動向によれば、ロワール＝アトランティック島で休暇を過ごす予定のパリジャンは、この乗り継ぎの表示料金がほぼ半額であるため、直前になってもそうすることにあらゆる関心を持つことになるだろう。 8月は3月よりも高かった。

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「遠慮せずに価格を比較してください」

したがって、ほとんどの目的地では、観光シーズンが近づくにつれて、価格が毎月上昇し続けることになります。 しかし、それらは無限に増えるわけではありません。 航空会社が常にそうしてきたように、SNCFが需要に応じて旅行の価格を変更するとしても、一定の規則に従うことになる。 各路線では、特定の旅程が対象となります。 規制された価格設定、第 2 クラスにのみ有効で、州との協議により確立されます。 路線上のその他の路線は同社が言うところの路線に該当する。 ≪通常料金≫。 2011 年の法令によると、価格は “普通” 二等旅行の最高額（全額） 「規制レートの1.5倍を超えてはなりません」。

TGV イノウイ パリ – トゥールーズ間の旅行の場合、予約の日付や時間に関係なく、2 等旅行者が支払う可能性のある最大料金は 173 ユーロです。 「SNCF が提示した価格が高すぎると思われる場合は、ネットワーク上で運営されている他の企業と比較することを躊躇しないでください。 レンフェ など トレニタリアまたは、特定の旅行ではより安価な他の交通手段に興味がある」、ヴィクトル・ベルトの息を吹き込む。 夏が近づくにつれて、これは複数のフランス人にインスピレーションを与えるかもしれません…