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このフォードF-150を所有している場合、「致命的な」誤動作の調査が進行中です。これが私たちが知っていることです

Ford F-150トラックの所有者は、連邦捜査官が深刻な事故につながる可能性のある危険な誤動作を調査しているため、懸念を抱く可能性があります。National Highway Traffic Safety Administration（NHTSA）は、ホイールが立ち往生することにつながる意図しないギアダウンシフトの報告に続いて、130万台のフォードトラックの調査を開始しました。 138の苦情がすでに提出されているため、規制当局は2015年から2017年のF-150モデルに焦点を当てています。公式調査通知は3月21日に発行されました。NHTSAは調査を開始しますあたり バロン、NHTSAサイトで調査を見る前に、潜在的なもの、または2日間の遅延を期待してください。 NHTSAの調査はリコール前に行われることは注目に値します。リコール通知は問題の解決策を提供します。3月24日、a フォード スポークスマンは、同社が「調査をサポートするためにNHTSAと協力している」ことを示し、この問題には6速送信を装備した車両が含まれることを確認しました。 によると ロイター 報告によると、NHTSAは問題の予備評価から始まり、潜在的にリコールを必要とする前にエンジニアリング分析が必要かどうかを判断します。フォードの追跡履歴 NHTSAデータベース 2015年の通常のCAB F-150には13のリコールがあったことが明らかになりました。それを見るために、2015年のシボレーシルバラードでは18のリコールが見られました。特に、自動車会社の株価の変動をリコールまたは調査することはめったにありません。NHTSAは、2024年だけで3500万台以上の車両が関与する1,073の安全リコールを報告しました。ほとんどの場合、これらのリコールは企業の利益に影響しません。自動車メーカーは、予定されている保証修理のコストを考慮します。財務マージンの問題は、事件が予想されるレベルを大きく上回っている場合にのみ発生します。投資家は、利益率を損なうフォードの保証支出の増加に驚いた。リコール通知は品質の問題を示している可能性がありますが、ウォールストリートはそれらを追跡するための一般的な慣行になっていません。また、重大度が重要です。一部の修理は他の修理よりもはるかに低いです。テスラ効果F-150の調査やトラックの販売の減少など、現在フォードが直面している困難は、テスラの市場軌跡とまったく対照的であり、投資家にとって在庫パフォーマンスを重要な関心のあるポイントにしています。テスラが世界で最も価値のある自動車メーカーになったとき、リコールは投資家にとってより焦点になり、 テスラのリコール 行動はより顕著になりました。 Teslaのリコールは頻繁にソフトウェアに起因するため、多くの車両を含むことが多く、放送の更新で対処できます。1年前、テスラはダッシュボード警告灯のフォントサイズが小さすぎるため、220万台の車両を思い出しました。連邦規制当局は、これらのフォントが少なくとも8分の1の高さであることを要求し、テスラはわずか16分の1でした。テスラがどのように間違ったフォントサイズになったのかは興味がありますが、修正は財政的にマイナーであり、広範な消費者の不満を引き起こしませんでした。今日のリコールのソフトウェア修正の頻度により、NHTSAは発表で「ソフトウェア更新リコール」を指定し始めました。フォードストックとリコールの考慮事項取引が月曜日に始まったため、フォードの株式は昨年約22％減少し、S＆P 500の後ろに約30パーセントポイント遅れていました。投資家は、関税、経済の減速、および高いディーラー在庫について心配していることは、リコールイベントよりも大きな影響を与えました。NHTSAの予備的な評価結果は、Ford F-150の所有者の次のステップを決定します。調査が潜在的なエンジニアリング分析に進むにつれて、影響を受けるモデルを持つ人々は、潜在的なリコール通知について知らされたままでなければなりません。今後数週間は、この発展途上の状況をさらに明確にするかもしれません。 #このフォードF150を所有している場合致命的な誤動作の調査が進行中ですこれが私たちが知っていることです

執筆 nipponese
このフォードF-150を所有している場合、「致命的な」誤動作の調査が進行中です。これが私たちが知っていることです

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2025-03-25 09:12:00

Ford F-150トラックの所有者は、連邦捜査官が深刻な事故につながる可能性のある危険な誤動作を調査しているため、懸念を抱く可能性があります。

National Highway Traffic Safety Administration（NHTSA）は、ホイールが立ち往生することにつながる意図しないギアダウンシフトの報告に続いて、130万台のフォードトラックの調査を開始しました。 138の苦情がすでに提出されているため、規制当局は2015年から2017年のF-150モデルに焦点を当てています。公式調査通知は3月21日に発行されました。

NHTSAは調査を開始します

あたり バロン、NHTSAサイトで調査を見る前に、潜在的なもの、または2日間の遅延を期待してください。 NHTSAの調査はリコール前に行われることは注目に値します。リコール通知は問題の解決策を提供します。

3月24日、a フォード スポークスマンは、同社が「調査をサポートするためにNHTSAと協力している」ことを示し、この問題には6速送信を装備した車両が含まれることを確認しました。