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バルセロナ市のスポーツ副部長であるデビッド・エスクード氏は、元バロンドールのパベル・ネドベドのような虚偽の雰囲気を漂わせながら、次期バロンドールに対するバルセロナ市民の関心を数値化する際に、単刀直入に核心を突く。 ツール・ド・フランス 7月4日：「これは1992年のオリンピック以来最大のイベントだ」と彼は言う。カタルーニャ州の首都では、この比較は理にかなっています。私たちは、他の多くのヨーロッパの主要都市に先駆けてバルセロナを 21 世紀に導いた出来事について話しています。
グランデパールの伝統的なD-100日前に、カタルーニャ市議会議員らがグランドブークレで祝賀会を開催した。スペインでは、ツールのグランデパールは稀有な商品である。このイベントがピレネー山脈の反対側で始まるのは、1992年のサン・セバスティアン、2023年のビルバオに次いで史上3回目である。
確かに、カタルーニャ州の首都はすでに 1957 年、1965 年、2009 年と 3 回ツールのステージを開催していました。しかし、ここでは、より高い次元であり、7 月 4 日にスタート時の 23 チームがモンジュイックのオリンピックスタジアムの麓までの 19 km のチームタイムトライアルに出発します。
例年と同様、ASO主催者らは木曜日の夜、パッセイ・リュイス・カンパニーズの赤レンガの凱旋門の下で、市長のジャウマ・コルボーニ氏とツアーディレクターのクリスチャン・プリュドム氏の立会いの下、式典でこのイベントを祝った。さわやかな春風に吹かれながらの楽しい挙式。
偶然は忍耐に変わることが多いと考えるのが好きなクリスチャン・プリュドム氏は、バルセロナが忍耐強かったことを回想し、「バルセロナは長い間ツールを夢見てきた」と強調する。私たちが2009年に来たとき、当時の市長ジョルディ・ヘレウはすでにこの大きな出発プロジェクトを進めていました。しかし、その後の選挙で落選した。 » 2023年にジャウメ・コルボーニ（カタルーニャ社会党）市庁舎に到着したことにより、「バルセロナが10年以上追求してきたこの夢」が甦った。
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— ツール・ド・フランス™ (@LeTour) 2026 年 3 月 26 日
市長は今日、来夏カタルーニャ市がサッカーワールドカップ（1982年）、オリンピック・パラリンピック競技大会（1992年）、アメリカズカップ（2024年）を開催した最初の都市となり、したがって「世界最大の自転車レース」となると豪語した。
グランブークレが海外からスタートするのは、過去5年間で2022年のコペンハーゲン、2023年のビルバオ、2024年のフィレンツェに次いで4回目となる。この選択は、190カ国で放送されるこのイベントを通じてフランスを「輝かせる」ことが不可欠だと主張するツールディレクターによって何度も主張された。
外国の都市は、数日間にわたる祝賀行事を開催する「盛大な出発」を主催できるという「名誉」に対して、非常に高額（約600万ユーロ）を支払っているため、この行事は非常に儲かることもわかっている。
「私たちがバルセロナに惹かれたのは、明らかに街の名声、敷地の美しさ、すぐ隣の海、最初の2つの選択段階を辿ることができる丘と斜面でした」とクリスチャン・プリュドム氏は挙げています。
2026年のツアーはチームタイムトライアルで始まるが、この練習は2019年にブリュッセルで行われて以来、グランブークレには登場しておらず、サグラダ・ファミリアの麓を通過することになる。
日曜のタラゴナとバルセロナ間の第2ステージでは、オリンピックスタジアム前に到着する新選手のために、モンジュイック城の非常に急な登りを3回登ることになる。 「この地形は、最初のメートルからのリーダーの戦いに適しています。そして、クレイジーな世界がそこにあるでしょう」とプリュドム氏は約束します。
第3ステージはバルセロナ郊外のグラノレールからスタートし、トゥールマレーを経由してフランスに向けてガヴァルニー圏谷へ向かう。
来年、2027 ツアーはスコットランドのエディンバラから出発します。そして、2029 年 (ドイツ?) と 2030 年 (スロベニアまたはルクセンブルク?) 版も約束されているようです。 外国へ。 2028年にはおそらくフランスから撤退するはずだ。そしてランス市は非常に楽観的です。
#年のオリンピック以来最大のイベント #バルセロナツールドフランス大部門に向けて歓喜の準備を整える