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2024-06-20 09:57:42
新たな分析によると、ガソリン車ではなく新しい電気自動車（EV）を購入するドライバーは、充電料金やメンテナンス費用の低下、バッテリー車に対する免税措置により、今後4年間で少なくとも3,000ポンド、場合によっては7,000ポンドの節約が見込まれるという。
英国のドライバーがどのような方法で新しいEVを購入するかに関係なく、ガソリン車を購入する場合と比べて4年間で数千ポンドの節約が期待でき、全国平均よりも長距離を運転するドライバーはさらに大きな節約を享受できると、この調査では結論づけられている。
研究、 グリーン輸送NGOニューオートモーティブが本日発表は、バッテリー自動車の運転者にとって大幅な節約となることを実証した最初の例ではありません。バッテリー自動車は、ランニングコストの低減により、初期費用が高くてもすぐに回収できることが多いのです。
しかし、この調査では、新型EVの価格が急速に下がっており、新型バッテリー車と内燃機関（ICE）搭載車の初期費用がほぼ同等になっていることが示唆されている。
ニュー・オートモーティブによると、新車のEVの平均初期費用はガソリン車よりわずか12％高いだけであり、一般的に言われる50％の差よりはるかに低い。報道によると、EVモデルの中には、同等の化石燃料車と同等か、非常に近い価格のものもあるという。
結論を導き出すために、ニュー・オートモーティブは英国市場で入手可能な一般的な電気自動車 7 台の初期費用と、燃料補給/充電、メンテナンス、税金を含む予想ランニングコストを評価し、その結果を 3 つの異なるシナリオ (新車を直接購入、雇用主の制度を通じて車をリース、個人契約で購入) でガソリン車と比較しました。
テストされたシナリオの55％では、EVは最大2.5年で追加の初期費用を回収し、30％のシナリオでは回収期間は1年未満であることがわかった。
ニュー・オートモーティブによると、数字を計算するために使用された電気自動車のモデルには、生涯コストが同等のガソリン車よりも4,000ポンド以上安いプジョーe2008GTと、2,500ポンドの節約となるシトロエンeC4 MAXが含まれている。
ニュー・オートモーティブのCEOベン・ネルメス氏は、この調査は英国の電気自動車市場が「転換点を迎えつつある」ことを示唆していると述べた。
「多くのドライバーは、電気自動車がガソリン車やディーゼル車と同等かそれ以下になったときに初めて、電気自動車の購入を検討するだろう」と同氏は述べた。「近い将来、電気自動車を購入することは、環境に配慮し、経済的に賢明な選択というだけでなく、経済的に考える必要もなくなるだろう。消費者は購入初日から節約を始められるようになり、経済的に考える必要もなくなるだろう」
英国で新しいEVを購入する際の初期費用が削減されたのは、今年初めに施行されたゼロエミッション車（ZEV）規制が一因となっている。この規制では、自動車メーカーは毎年、一定数のバッテリー車を製造・販売しなければ罰金を科せられる可能性がある。多くのメーカーがEVの価格引き下げで対応している。
そのためネルメス氏は次期政権に対し、ZEV義務化を弱めないよう警告した。また、公共のEV充電にかかるVATを削減し、バッテリー駆動車の運転による環境的および経済的メリットをより一層推進するよう大臣らに求めた。
「電気自動車の価格引き下げは、英国が世界に先駆けて実施しているゼロエミッション車規制によって推進されており、ガソリンタンクが空になるか財布が空になるかの選択を迫られている人々にとって、ますます命綱となっている」と同氏は付け加えた。
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#転換点の瀬戸際英国では新型EVがガソリン車とほぼ同等の価格に近づいていると調査で判明