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2024-10-13 17:05:00
ベルギーで販売されている中国車の価値はいくらですか?
特に電動モデルの場合、価格は非常に競争力があります。しかし、これらの車は中国で製造されており、同じくらい信頼できるのでしょうか？
BYD は、ベルギー市場を征服しようと最も積極的に取り組んでいる中国ブランドの 1 つです。 – BYD
パー ヤニック・ハレット
総合編集部記者 2024年3月8日午後2時10分掲載
2024年1月、ベルギーでは655台の中国車が登録された。 140 個が販売され、最も人気があるのは MG エッセンスの ZS で、価格は 19,285 ユーロからです。これは、基本価格44,990ユーロの電気自動車であるポールスター2のすぐ上にあります。価格は高いように思えますが、理論上の航続距離が 546 km (WLTP) で、最大 1,500 kg の荷物を牽引できる電気自動車としては「妥当」です。 「全体として、中国の電気自動車は、特に手頃な価格のモデルにおいて、テンポを少し左右します」と、Moniteur 自動車誌の編集長、ザビエル・ダッフェ氏は推測します。
価格は安いですが品質はどうなのでしょうか？ 「素材、仕上げ、安全性のいずれにおいても、完全にヨーロッパのレベルにあります。現在、中国の電気自動車はすべて、Euro-Ncap テストで 5 つ星を獲得しています。標準装備の品質と価格の比率は非常に魅力的です」と対話者は続けます。彼にとって、私たちは「何かの始まり」にいます。中国勢が市場を攻撃し始めている。 「欧州諸国は、2024年から2026年にかけて価格が2万5000ユーロ未満の電気自動車の発表に反応している。欧州は技術的にかなり遅れをとっているため、対応はゆっくりと組織化されている。」
現時点では、中国車は主に社用車部門で使われている。 「BYDのようなブランドの場合、製品の品質のおかげで残価は実質的に保証されています」とザビエル・ダッフェ氏は例を挙げ、次のように警告を付け加えた。「これはすべての中国人女性に当てはまるわけではありません。今日、私たちは過剰な野心を持ってヨーロッパをターゲットにしていると主張する新しいブランドが爆発的に増えているのを目の当たりにしています。何人残るだろうか。ケーキはあまり大きくありません。」そして、中国のブランド、特にBytonとQorosがすでに破産していることを忘れないでください。
現時点では、BYDとMGがベルギーで最も積極的な政策を推進しており、ポールスターがそれに続く。 「Forthing や Seres のようなブランドもありますが、ここには小さな代理店があるため、私たちはそのことを知りません。彼らが浮上するのは難しいのです」とザビエル・ダッフェ氏は指摘する。同氏によると、市場は主にシャルルロワ、ナミュール、リエージュに拠点を置くBYDによって牽引されており、同社のドルフィンはヨーロッパのベストバイカーに選ばれているという。 「中国人女性がこのタイトルを獲得するのはこれが初めてであり、これはこれから始まる傾向の先駆者です。」
Moniteur のスペシャリストは、弱点を 1 つだけ指摘しています。それは、デジタル テクノロジーがまだ 100% 準備ができていないということです。メーカーは、中央のスクリーンからルーフを開くなど、すべてのコントロールをタッチスクリーン経由で行う傾向があります。「実際、この使用方法は非現実的で、反応性が低く、直感的でもありません。」しかし、だからといって中国人女性を敬遠する理由にはならない。
「個人で電気自動車の購入を検討している人にとって、検討するのに良い時期が来ています。オファーは多様化しています。ヨーロッパの業界を救うのは、客観的には何の理由もないのに、特定の顧客の間で中国車のブランドイメージが定着していることだ」とザビエル・ダッフェ氏は結論づけた。 WLTP システムよりも楽観的な計算方法によると、理論上の航続距離は最大 1,000 km であると約束されている Nio や XPeng のような有望なブランドの登場により、2024 年にはこのオファーはさらに拡大するはずです。
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