ドライバーの皆さんはご存知のとおり、国は電気自動車の購入に対するサポートを提供していますが、このサポートを受けるための要件は、実際には平均的なラトビア居住者にとって非常に難しいものです。道路交通専門家のポール・ティムロッツ氏も、ポッドキャスト「デルフィ」の「サイエンス・オア・フォリー」でこの問題について語った。
ティムロッツ氏は、ラトビアでは電気自動車がまだ主要な交通手段に挙げられるほど普及していないことを指摘し、「とにかくラトビアには車の2倍の馬がいる。まだ採用の余地はある。 [elektroauto]
は完全に支配的な交通手段ではありません。リガ旧市街のどこかに、購入を許可されている人たちがたくさんいることがわかりますが、それは彼らにとって当然のことです。駐車料金はかかりません。」
「なぜリガ以外の都市に住むラトビア人が本当に電気自動車を欲しがるのか想像もつかない。彼にとってそれらの利点はすべて消え失せ、バス専用レーンを誰も与えてくれないし、ダウガフピルスやリエパーヤの一部にある駐車スペースもそうだ。これは、リガ郊外の裕福な人にとっては、電気自動車よりもプラグインハイブリッド車を購入する方がはるかに合理的であることを意味します」とティムロッツ氏は、リガ郊外でのこうした自動車の関連性について説明する。
彼はさらに次のように続けています。
すべての納税者を犠牲にして、一部のブルジョワに車を10万マッチェン安く与えるのか？
大幅に推進する必要があるかどうかも明らかではない。あの10年前の「フォルクスワーゲン・アップ！」を買い取るかもしれない人だ。あるいはあの「i3」のベンビット – 誰もそんなことを手伝ってくれない、さもなければ2000キロを切るためにはかなり口を冷やさなければならない。そして報告しなければならないし、走行距離要件が非常に高すぎるので車は走行できない。それを引き離します。人々はそれらの補助金を拒否します。そこではまだすべてがとても忙しいです。」
電気自動車。写真：イエヴァ・ジカス/LETA
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#納税者を犠牲にして一部のブルジョワに安い価格で車を与えるのか
2025-01-26 09:22:00