「私たちの鉄道が直面する最大の課題」：ネットワーク鉄道は28億ポンドの気候変動耐性計画を計画

ネットワーク・レールは、気候変動や洪水、熱波、暴風雨などの異常気象による悪化する影響から英国の鉄道をより適切に保護し適応させる取り組みに、今後5年間で約28億ポンドを投資すると本日発表した。

本日発表された2029年までの期間を対象とする454億ポンドの新たな投資計画の一環として、鉄道ネットワーク団体は、より信頼性が高くパフォーマンスの高い鉄道を提供するために、気候変動への適応を「しっかりと視野に入れている」と述べた。

英国でますます異常気象に鉄道網がうまく対処できるようにするために本日概説された対策の中で、ネットワーク・レールは、数千マイルにわたる排水路、切土、堤防を改善して耐候性を高めるための投資を増やす計画だと述べた。

さらに、60万メートルを超える排水管が建設、再建、再設計される一方、鉄道網が増加する激しい降雨にうまく対処できるよう支援するため、排水技術者約400人が追加で任命される予定であると付け加えた。

CCTVは洪水の危険性が高い現場に設置され、問題へのより適切かつ迅速な対応を可能にするほか、切土や堤防にさらにスマートな動きセンサーを導入して、土砂崩れを回避するために技術者に変更を早期に警告する予定であると述べた。 。

その他の対策としては、地形を利用して風速をより正確に予測し、荒天時の列車の高速走行を支援する新技術の導入や、500メートルごとの気象状況を詳細に記した正確なリアルタイム降雨量予測を可能にする新技術の導入などが挙げられる。

最後に、ネットワーク・レールは、新しい「気象アカデミー」を通じて数百人のスタッフを訓練し、予報を解釈し、いつどこで列車を減速させるかなど、より適切な運行上の決定を下せる「アマチュア気象学者」に育てることに投資する計画も述べた。荒天時。

ネットワーク・レールのアンドリュー・ヘインズ最高経営責任者（CEO）は、気候変動を「私たちの鉄道が直面している最大の課題」と述べた。

「前例のない14の嵐が発生した昨年の異常気象は、私たちの鉄道に大きな被害をもたらした。専門家らは今後も同様のことがさらに起こると予測している」と同氏は述べた。 「私たちは、このようなイベントの際に鉄道の回復力を高め、鉄道利用者のパフォーマンスを向上させるために巨額の投資を行ってこの課題に対応しています。

「鉄道を完全に『耐候性』にすることは決してできませんが、乗客とサービスの安全と移動を維持するために、より良い準備を整え、現在および将来にわたって母なる自然が私たちに投げかける最悪の事態を軽減することはできます。」

ネットワークレールは、政府からの補助金によって5年に分けて資金調達されており、その額は今後5年間で約300億ポンドに達する予定であるほか、鉄道事業者からの線路アクセス料金から140億ポンド弱、約17億ポンドが投入される。小売、不動産賃貸、運送業からの商業収入。

政府鉄道大臣ヒュー・メリマンは、英国経済と国民の日常生活における鉄道の重要性を指摘し、本日発表された投資計画を歓迎した。

「だからこそ、ネットワークは、乗客にふさわしい信頼性とサービスレベルを提供しながら、異常気象に対処する回復力を備えた、将来に適したものでなければならないのです」と同氏は述べた。 「ネットワーク・レールが本日策定した計画が、今後数年間にわたって鉄道を軌道に乗せ続けるのに役立つと確信しています。」

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