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だから、いいえ ルノー 5のでもない ルノー 4L。 「2台の象徴的な車両が現代に蘇ったが、その悪名はフランスをはるかに超え、さらには旧大陸にまで広がった」とこの分野の専門家は嘆く。実際、これら 2 つのモデルは 100% 電気エンジンに問題があり、サーマル エンジンが依然として非常に流行している現在のターゲット国では不利になっています。また、我々の基準とは(非常に)異なる(遠くの)国でのマーケティングに必要な承認コストも不利です。
#世界的な可能性を秘めているルノーが電動R5を世界征服に投入