配送特約のバイク保険の負担は来年第１四半期から軽減される見通しだ。 「人身傷害」補償の保険料は最大30％割引となり、バイクを買い替えた場合でも従来の無事故割引レベルは引き継がれます。 [연합]
[헤럴드경제= 박성준 기자] 来年第１四半期から配達員が支払うバイク保険料の負担が軽減される。 「人身事故」の保険料は大幅に引き下げられ、バイクを買い替えるたびに保険料を再設定するという不合理な慣行もなくなった。
金融監督院は15日、このような内容を念頭に置いた「二輪車保険料率制度合理化計画」を発表した。
これは、物価高や宅配市場の低迷で苦境に立たされている生活特約の保険料負担を軽減し、低い総合保険加入率を引き上げるための措置です。
まず、配送ライダーが加入する有償運送保険の自損補償の保険料が引き下げられます。一方、一部の保険会社は、有償運送の加入統計が不足しているため、リスクレベルを保守的に設定し、家庭用に比べて過度に高い保険料を請求している。実際、今年10月末現在、有償運送二輪車1台当たりの平均保険料は103万ウォンに達し、家庭用（18万ウォン）の6倍近くに達している。
金融監督院は、韓国保険開発研究院の全保険会社統合統計を利用して料率計算を改善し、保険料を２０～３０％引き下げる計画だ。現在約２８万ウォンである有償交通の人身傷害保険料が合理化されれば、利用者の実質負担は軽減されるものと予想される。
バイクを買い替えるたびに起こる保険料リセット問題も解決します。現在、無事故運転者がバイクを乗り換えて新たに保険に加入すると、既存の割引水準が引き継がれずにリセットされ、保険料が上昇するという問題が発生している。
将来的には自動車保険と同様に、二輪車を買い替えた場合でも、過去の契約時の割引水準を引き継ぐことができるようになります。ただし、保険料引き下げの便宜的な変更を防止するため、脱税目的が確認された場合には50％の特別割増金が適用されます。
配達時のみ保険料が支払われる「パート保険」の加入基準も引き下げられる。一部の保険会社では損害率管理の観点から特約の加入を24歳未満に制限していましたが、21歳以上の若年特約でもリスクに見合った保険料を支払うことで加入できるよう改善されました。保険料が高いために無保険で運転していた20代前半のライダーを制度に取り込むための措置だ。
金融監督院の関係者は、「今回の制度改善により、配達員と交換用二輪車所有者の経済的負担が軽減され、保険の社会的セーフティーネット機能が強化される」とし、「各保険会社の料金表を改定した後、来年第1四半期に施行する計画だ」と述べた。
これとは別に、金融監督院は、二輪車についても自動車保険と同様に、事故が増えるほど保険料が高くなる「割増等級制度」の導入を検討し、安全運転を促す計画だ。
#デリバリー特約保険料が30値下げされますバイクを乗り換えても割引水準は変わりません