JFK空港の新ターミナル1、2030年の完成予定に先駆けて大韓航空と長期契約を締結

ジョン・F・ケネディ国際空港（JFK）の新ターミナル1（NTO）は現在、労働、運営、財務パートナーからなるコンソーシアムが建設・運営を行っている。 これは、米国で最も象徴的で最も混雑する空港の 1 つに、革新的な新しいターミナルを導入するという考えによるものです。

新しいターミナルを見下ろすコンソーシアムは、すでにニューヨークと重要なつながりを持っている大韓航空と提携しており、同社は現在ソウルとザ・ビッグ間の直行便を2便運航している。 りんご 日常的に。 この契約により、大韓航空の乗客はNTOに入国する際に素晴らしい体験ができるようになり、現在同社の5つ星航空会社が提供している素晴らしい機内サービスに匹敵するものとなる。

大韓航空は、半世紀以上にわたって運航されており、世界トップクラスの航空会社の 1 つとして高く評価されています。 大韓航空は、仁川国際空港の世界ハブを拠点に、5 大陸 43 か国の 120 都市への旅行を提供しています。

現時点では、大韓航空は現在の JFK ターミナル 1 から運航しているため、最終的に NTO がオープンする際に NTO に移行することはシームレスな移行であり、大混乱や移動の困難を引き起こすことはありません。

JFK の NTO 社長兼 CEO であるジェラード P. ブシェル博士は、大韓航空と締結された契約に満足しているようでした。 同氏は「新ターミナル1と世界トップクラスの航空会社との戦略的パートナーシップを発表できることに興奮している」と意気込みを語った。

同氏は続けて将来の計画について言及し、「私たちがここJFK空港に建設中の比類のない世界クラスのターミナルで、今後何年にもわたってアメリカ大陸とアジアの間の乗客を結びつけるために協力することを楽しみにしています。」と述べた。

大韓航空との合意に達する前に、NTO はエティハド航空、エールフランス KLM 航空、LOT ポーランド航空などの他の国際航空会社との契約を締結し、成功を収めました。 有望な質の高い国際航空会社の構築は、JFK が NTO を世界中からの訪問者を歓迎する多様なハブにしたいと考えていることを示しています。

大韓航空上級副社長兼米州地域本部長のジン・ホ・リー氏は、大韓航空の今回の契約に対する喜びについて語った。 同氏は、「大韓航空は、米国への主要なゲートウェイの一つとなるこの空港のパートナーであることを誇りに思っている。新ターミナル1と協力して、JFK空港を利用するお客様に究極の旅行体験を提供し続けることを目指している。」と語った。

新しいターミナルの建設は初期段階にあり、建設の第 1 段階は 2026 年夏までに完了し、それまでに 14 か所の新しいゲートが設置される予定です。 このプロジェクトの初期段階の費用は90億ドルに設定されており、単一資産によるプロジェクト融資としては米国史上最高額となる。

新しいターミナルの建設は、現在のターミナル 1 の敷地、最近閉鎖されたターミナル 2 および以前のターミナル 3 エリアに建設され、国際線のみに使用される予定です。 新しいターミナルには 23 のゲートがあり、超高層ビルが立ち並ぶ象徴的な都市ニューヨークへの世界の玄関口として機能します。

NTO に導入される高級サービスにより、乗客はターミナル内をシームレスに処理および移動できるようになり、さらに小売店や飲食店も提供されます。 完成後の目標は、NTO が世界中の空港でトップ 5 に評価されるターミナルの 1 つとして認められることです。

NTOは、2030年までに建設が完了すれば、JFK空港で最大のターミナルとなる予定で、その面積は240万平方フィートとなる。ニューヨークの別の空港に建設された2つの新しいターミナルとほぼ同じ規模となる。ラガーディア空港。

このターミナルは将来のアイデアを念頭に置いて建設されるため、構造設計が持続可能であることが保証されます。 スペースは乗客が歩き回れるように広々として自然光が入り、公共スペースには革新的なテクノロジーやさまざまな形の快適さと楽しみが取り入れられ、顧客体験が大幅に向上します。

この大規模プロジェクトを監督するコンソーシアムは、フェロヴィアル、JLC インフラストラクチャー、ウリコ、カーライルが主導しています。 このプロジェクトは、少数派、地元企業、女性経営の企業のビジネスチャンスだけでなく多様性を優先することを目的としており、新しいターミナルの建設には地元の労働者を巻き込んだ労働組合が関与することになる。

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また、 オランダ 首都アムステルダムにあるスキポール空港は公害対策として2025年までにプライベートジェットを禁止する計画を立てており、ヨーロッパで初めてプライベートジェットを禁止する国となる見通しだ。 一方、小型ビジネス機は空港の滑走路の使用を禁止される予定で、夜間飛行も許可されなくなる。