F1 23 ブレーキングポイント 2 が注目を集める、F1 ワールドが話題をさらうかも

F1 23 このゲームは、最もエリートなモータースポーツの魅力的でエキサイティングな生活を、唯一無二のレースファンに送りたいレーシングファンに提供する奥深く没入型のモードを備えているため、私の夏をすべて吸い込みそうなゲームの 1 つのように見えます。限界で車を運転するという挑戦。

コードマスターズとエレクトロニック・アーツは、 F1シリーズのストーリーモード — Braking Point — しかし、クリエイティブ ディレクターの Lee Mather とのディスカッションにより、さらに多くの機能が利用可能になることが明らかになりました。 F1 23 スポーツビデオゲーマーが切望する新たな物語を提供します。

ライバルだったデボン・バトラーとエイデン・ジャクソンの物語が終わったら、今は以前のチームメイトだ さまざまなミッドパックチームと戦いました F1 2021 — ファンは、NBA 2K の MyCareer のようなモードや、次のようなシーズンベースの戦利品シューティング ゲームからインスピレーションを得た方法で、伝統的なシングルプレイヤーの進行とマルチプレイヤー イベントを組み合わせた、F1 ワールドのオープンエンドで全く新しい領域を手に入れることになります。 デスティニー 2とマザーは言いました。

「考えたのは、人々はマイチームをプレイするだろうということだった」と、複数シーズンにわたる奥深いマシンとキャリアの管理モードについてマザー氏は語った。 「彼らはドライバーとしてキャリアを積み、世界チャンピオンになるという自然な終着点に到達するだろうが、おそらくその後はプレーを続けたくないと思うだろう。

「しかし、このゲームには素晴らしいコンテンツがたくさんあります」とマザー氏は主張しました。「私たちは、プレイヤーが F1 シーズンの 12 か月を通してそれに取り組む理由を提供する方法を見つけたかったのです。 そして、私たちはそれらの瞬間を世界で起こっていることと結び付ける方法を見つけたかったのです。 [real-life] より効果的に味付けをしましょう。」

したがって、F1 ワールドは、シーズンベースで現在のイベントをテーマにした一連のチャレンジ (ロック解除可能な報酬付き) を進めていく手段となり、シングルプレイヤーまたはマルチプレイヤーのチャレンジのいずれかになります。 F1 シリーズの以前のバージョンは、マルチプレイヤー エクスペリエンスに関しては非常にサイロ化されていました。 リーダーボードやプライベート レーシング リーグ、またはタイム トライアル モードで最速ラップを無制限に追求するなど、常にランク付けされたレースが行われます。

F1 ワールドは、プレイヤーの車両を改善するという目標を達成するために、これらすべてを統合しようとします。 これまでの F1 シリーズのマルチプレイヤーでは、基本的にスペック カー、つまり、すべての競合他社に共通の特性とパフォーマンスを備えたクルマが必要であったため、これは重要な違いです。 F1 ファンは、これが現実のやり方ではないことを知っています。 F1ワールドは彼らに、競合他社とは異なる、開発およびアップグレード中の車で競争する機会を与えるが、それでも公平な戦いを続けることになる。

「このモードをプレイしているとリソースが得られ、それによってマシン、つまり F1 ワールド カーをアップグレードできるようになります」とマザー氏は説明しました。 したがって、プレイヤーがPodium Passでロックを解除できるのはコスメティクスだけではありません。 もう3年間ゲームに参加しています。 「そして、F1ワールドカーを使えば、より挑戦的なイベントで競争する能力を開く『技術レベル』を得ることができます。」

基本的に、これは F1 ワールドの競争の階層をゲートし、プレイヤーが自分の車を構築しながら、それでもかなりのレベルに適合するようにします。 「これにより、さまざまなスキルレベルを持つプレーヤーが自分の車を組み立てることで競争する機会が開かれます」とマザー氏は述べました。旧モデルとは対照的に、ハンドリング、空気力学、パワートレイン、その他のマルチプレイヤーカーの特性がすべてのモデルに標準となっていました。競合他社。

こうしたバランス上の懸念を考慮すると、F1 ワールドは 1 年でまとまるものではありません。 マザー氏は、このモードは以来、さまざまな開発段階にあると述べた。 F1 2021 2年前に発送されました。 F1 22のスーパーカー紹介 と 限定されたライフスタイルのようなハブワールド F1世界が目指す大きなプールに足の指を浸けたのだ。

同様に、Braking Point の第 2 章は反復段階であり、以前の作品を基礎にして構築されています。 F1 2019 と F1 2021。 それはまだ初期のキャリアモードで開発されたキャラクターを使用しており、最も注目に値するのは、ショーの最大かつ最も魅力的なスターであり続けるのに十分理解でき、共感できる嘲笑的なヒールであるデボンバトラーです。

バトラーのキャラクターに対するファンの反応は、 長い間マザーに感銘を受けました、そしてコードマスターズの執筆スタッフは、『ブレーキング・ポイント2』でバトラーに熱心に傾倒し、現実のF1を非常においしいものにするメロドラマのストーリーラインにとってバトラーが完璧な支点であると判断した。 ここでは、彼はコナースポーツと呼ばれる架空のチームのトップドライバーです。しかし、彼がお金を持っているのでその席に座っているのは明らかです（バトラーの管理組織は車両のカラーリングスポンサーです）。 これらのドライバーたちは、現実のF1レースで進行中の物語に深く憤慨している。

「私たちが経験している暴露状況を見てみると、 [the Netflix documentary] 生き残るためにドライブする、そして、その後に起こっていることについて、あなたはこう思います。 うわー、舞台裏でそんなメロドラマがあったとは知らなかった」とマザーは言いました。 「私たちが糧にできるものはたくさんあります。 このスポーツは、人々が行き着く瞬間をゲーム内に詰め込むことで、私たちが構築しようとしている物語を本当に豊かにしてくれます。 まあ、それはとてもおなじみです」

しかし『ブレーキング・ポイント 2』は、血の敵同士が同じチームでレースをするという楽しいもしもの物語だけでなく、その部門を引き裂く架空の F2 ドライバー、キャリー・メイヤーの登場によって、F1 の現在進行中の物語の限界を押し上げることになるだろう。そしてバトラーと彼のチームメイトの仕事を脅迫した。 メイヤーのブレーキング ポイント 2 での経験は、2019 年に初代シリーズ W チャンピオンであり、現在はウィリアムズ F1 チームのテストドライバーである実在のグランプリドライバー、ジェイミー チャドウィックによって語られています。

「私たちはすでにジェイミーと多くのことについて話し合っています。 私たちも心の中では、これがストーリーの選択肢だということをすでに決めていたんです」とマザー氏は語った。これは、F1に女性ドライバーを導入することを意味している（F1レースで最初にスタートする選手となる） 1976年のレラ・ロンバルディ以来）。 「そして、それは自然なやりとりでした。 それは、「ほら、私たちはすでに多くのことについて話し合っていた」というケースでした。 この話にアドバイスしたり、貢献したりすることに興味はありますか?」

その結果は、フォーラムやソーシャルメディアでF1ファンが常に青天の霹靂しているような、楽しいもしもの物語になったとマザー氏は言う。「もしこの男がこのチームに行ったらどうなるだろう？」 もしあのF2ドライバーが走ったらどうなるでしょうか？ このチームは誰々の金を受け取って本物のSOBに最初の席を与えるだろうか？ そのような状況では、チームオーダーはどのように機能しますか? マザー氏は、ゲームの他の部分を担当するコードマスターズのスタッフは、ブレーキング ポイント 2 の脚本を作成し、そのモードを構築するために雇われたライターたちと楽しい会議を行ったと語った。

「私にとってデボンのことは今でも思い出されます」とマザーさんは満面の笑みを浮かべて語った。 「彼は今でも私を笑わせてくれますが、これがプレッシャーやF1の世界で何が起きているかを描いたレーシングゲームであることを考えると、それは本当に印象深いことだと思います。それは脚本、軽薄で場当たり的な発言、そして煽りです」 。 「あごを上げて！」 などの単純なこと。 彼の言うことはとてもひどいので、あなたは次のように言います。 それは本当に痛いです、でも彼の言い方はとても無邪気です。」

F1 23 PlayStation 4、PlayStation 5、Windows PC、Xbox One、Xbox Series X で 6 月 16 日に発売されます。

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