中国漁船転覆で生存者なし：初期調査

北京運輸省は公式ソーシャルメディアへの投稿で、「船の転覆の分析から、船には生存者はいないと予備的に判断された」と述べた。

ボートは西オーストラリア州の州都パースから西に5,000キロメートル（2,700海里）離れたオーストラリアの広大な捜索救助区域内で転覆した。

中国国営メディアは月曜日、死者の国籍は明らかにせず、中国とスリランカの救助船によって７人の遺体が発見されたと報じた。

オーストラリアは国際的な捜索救助活動を支援するために飛行機３機と船舶４隻を派遣していた。

中国運輸省は、火曜日朝の時点で救助活動は「48時間の小規模調査」に格下げされたと発表した。

同省によると、救助隊は約６万４０００平方キロメートル（１万８７００平方海里）の区域をトロールしたが「生存者の痕跡は見つからなかった」という。

漁船の遭難信号は先週、サイクロン・フェビアンがこの海域に高さ7メートル（23フィート）の波と時速120キロメートル（時速75マイル）もの強い風をもたらした際に初めて発見された。

荒天のため救助活動は難航し、キャンベラの共同救助調整センター（JRCC）は生存状況が「厳しい」と警告した。

中国運輸省によると、救助船は火曜日の早朝に１分間の追悼のためにクラクションを鳴らしたが、正午までに現場に残っていたのは７隻だけだった。

同省は「沈没船の状態は前日から明らかな変化は見られず、徐々に北東に流れている」と発表した。

転覆した船は、中国の大手国営漁業会社の一つである蓬莱京陸水産会社が所有していた。

北太平洋漁業委員会によると、スルメイカとサンマの漁が許可されていた。

マリントラフィック追跡ウェブサイトによると、同船は5月5日に南アフリカのケープタウンを出港し、韓国の釜山に向かっていた。同船の位置が最後に確認されたのは5月10日、インド洋に浮かぶフランスの小さな島、レユニオンの南東だった。

蓬莱京路漁業は、インド洋やラテンアメリカ周辺海域などの公海でもイカやマグロの漁業を行っている。

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