ロンドンの市議会は、交通量の少ない地域 (LTN) に入った自動車運転者に罰金を科した後、わずか 4 か月で 200 万ポンド近くを稼ぎました。
Haringey Council は、地方自治体が試験的に LTN を導入した後、2022 年 9 月から 12 月までの間に 60,000 件を超える罰金請求通知を発行しました。
同評議会は、国が生活費の危機に瀕しているにもかかわらず、自動車運転者を収入を増やすための「現金牛」として使用していると非難された.
Bounds Green、St Ann’s、Bruce Grove の 3 つの LTN は、汚染を減らし、ウォーキングとサイクリングを後押しすることを期待して導入されました。
しかし、一部の地元住民は、道路閉鎖により交通量が増加し、近隣の道路が汚染されていると不満を漏らしています。
トッテナムの労働党議員であるデビッド・ラミーは、区内の道路の渋滞が増加していると主張する有権者から連絡を受けた後、LTNの見直しを求めました。
地方自治体は、LTN に入る自動車運転者を CCTV カメラで捉えて資金を調達し、余分な収入を道路の修理や割引旅行の支払いなどの輸送計画に使用する必要があります。
トッテナム・ヤング保守党は、情報公開法を利用して、LTN が設立されてから罰金によって集められた資金の詳細を入手しました。
「LTNキャッシュグラブ」
そのグループのAngelos Tsangaridesは、集められた資金を評議会による「LTNの現金獲得」と表現しました。
罰金の 3 分の 2 は、自治区外からの運転者に課せられました。
評議会は昨年、このスキームが LTN からわずか 1 年で 570 万ポンドを調達できると予想していることが明らかになりました。
今月初め、美容師が自分の道路を運転したことで 27 件の罰金通知を受け取ったことが明らかになりました。
自治区のセント・アン地区出身の 62 歳の Ivy Kalli は、4,000 ポンドの罰金を要求された。
「私はパニックに陥っていました」とカリさんはデイリーメールに語った. 「私は関節炎に苦しんでいて、錠剤を飲むのに苦労していました. 私はそれでストレスを感じていました。
「私はガタガタになっていて、これが頭にぶら下がっていると眠れませんでした。」 苦情の後、彼女の罰金は取り消されました。」
ハーリンゲイ・カウンシルの副リーダーであるマイク・博多議員は、すべての LTN は実験的に導入されたと述べ、次のように述べています。トラフィックの。 しかし、自治区の内外を問わず、誰にも罰金を科したくはありません。私たちの期待と希望は、コンプライアンスが高いことです。
「交通量削減計画が導入されてから最初の数週間は、ドライバーにカメラ強制フィルターを通過しないように警告する手紙が発行されました。そうしないと、罰金が科せられます。」
