自動車労働者、「記録的な」賃金引き上げにもかかわらず新規契約をためらう

フォード、ステランティス、ゼネラルモーターズの労働者らは、 新しい契約s 彼らの組合とビッグスリーが提案した —そして、彼らのうちの何人かは、彼らが提供されているものに満足していないようです。

ミシガン州フリントにあるゼネラル・モーターズのトラック工場の労働者と退職者を代表するＵＡＷローカル５９８は木曜日、会員の５１．８％が協定拒否に投票したと発表した。 支部の生産労働者は新しい契約に僅差で反対したが、少数の熟練労働者グループが強く支持した。

GMの別の従業員グループであるUAWローカル659は火曜日、フリントのエンジン製造工場の生産労働者も52％対48％の差でこの協定に反対票を投じたと発表した。 しかし、この章の他の部分では強く支持されました。

提案された契約は、UAWのメンバーが6週間以上ストライキを行った後に交渉された。 各自動車メーカーの過半数が承認すれば、この協定は2028年4月30日まで続く。組合員は初任給が11％増加し、4年半の協定期間中に合計賃金が25％増加する。 新しい契約ではまた、生活費の調整が復活し、労働者が8年ではなく3年で最高賃金に到達できるようになり、工場閉鎖をめぐるストライキの権利が保護される。

全米自動車労働組合と自動車メーカーはいずれも、今回の契約は昇給に基づく「記録的な」契約だと説明した。

一部の組合支部は投票総数をソーシャルメディアに掲載しているが、その他の支部は公表しておらず、ＵＡＷは最終結果のみ公表する。 したがって、反対票が契約が承認される確率について何を言っているのかを知るのは難しい。

GMと比べると、フォードの従業員はもう少し熱心なようだ。 フォードはビッグスリーの中で最初にＵＡＷと合意に達し、加盟国は１１月１７日に接触案に対する投票を終える予定だ。

最初に参加したフォード従業員グループはミシガン州組立工場のローカル900で、フォード工場で最初にストライキが行われた。 ＵＡＷによると、会員の８２％が契約批准に投票し、「賛成」票は３０００票以上だったという。