政府はR51のSAAを販売したとして訴えた

南アフリカの政府と国営航空会社は、透明性の欠如のために廃棄されて再運営された航空会社の過半数の株式の売却を望んでいるあまり知られていない投資会社によって訴えられています。

地元のジェットリース会社とプライベートエクイティ会社で構成されるタカツォコンソーシアムによる今年の南アフリカ航空の51%の買収は、わずか3ドル(当時はR51)で、「違法で憲法上無効」でした。 Toto Investment HoldingsPtyLtdによってケープタウンの高等裁判所に提出された文書。

Totoの創設者であるBonganiGigabaによると、この取引は「秘密に包まれて」おり、「公平、公平、競争力、費用効果が高くない」とのことでした。 「トトは、違法で秘密主義のプロセスの直接の犠牲者でした。」

申告は売却に対する最初の訴訟であり、納税者の​​収入が不足していることもあり、国庫、野党、メディアから批判が寄せられています。 それでも、航空会社は10年間政府の財政を浪費しており、2019年に破産手続きに入る前に、多数の州の救済を受けていました。

スタッフ数が約80%削減された大幅な再編の後、プラヴィンゴーダン公営企業大臣は売却プロセスを開始し、最終的には国内航空会社のリフトを所有するグローバルエアウェイズとプライベートエクイティ会社のハリスで構成されるタカツォとの合意に至りました。ジェネラルパートナー。

その後、SAAは、6機のエアバスSEジェット機を使用して、国内および海外の9つの目的地への飛行を再開しました。

SAAはトト訴訟の通知を受け取り、公営企業局が対応する予定であると、広報担当者は質問に対する電子メールでの回答で述べた。 タカツォは質問をDPEに紹介し、国庫はコメントを控えた。 DPEは、コメントの要求にすぐには応答しませんでした。

汚職、詐欺

SAAは、2018年にシリルラマポーザによって追放されたジェイコブズマ大統領の下での国家腐敗に関する南アフリカの長期にわたる司法調査の主要な主題の1つでした。水曜日遅くに発表された調査結果によると、実体は汚職と詐欺に悩まされています。 ミエニとズマは不正行為を否定します。

文書によると、ギガバが唯一の株主であるトトは、数日以内に却下されたSAAに関心の表明を提出した。 政府は、タカツォの売却が発表されるまでの数か月間に、関心のある購入者が何人かいると頻繁に述べたが、彼らを特定したことは一度もない。

Totoは、鉱業大手のRioTintoが過半数を所有するRichardsBayMineralsの24%の株式を管理するコンソーシアムの一部です。 トト氏は裁判所の文書で、この投資は150億ラント(9億3800万ドル)もの価値があると述べた。


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