上院、航空管制官不足で航空の安全が損なわれると発言 : –

国家運輸安全委員会のジェニファー・ホーメンディ委員長（左）は航空安全に関する上院商務小委員会の公聴会で証言し、航空操縦士協会会長のジェイソン・アンブロシ機長（中央）と全米航空交通管制官協会会長のリッチ・サンタ氏（右）とともに証言する。

チップ・ソモデヴィラ/ゲッティイメージズ

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国家運輸安全委員会のジェニファー・ホーメンディ委員長（左）は航空安全に関する上院商務小委員会の公聴会で証言し、航空操縦士協会会長のジェイソン・アンブロシ機長（中央）と全米航空交通管制官協会会長のリッチ・サンタ氏（右）とともに証言する。

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ワシントン — 一連の 滑走路での危機一髪 アメリカ全土で 注目を集めた 航空専門家のメンバーと、業界を監督する上院の主要委員会。

安全専門家や労働組合指導者らはこう語った。 上院商務小委員会 木曜日には、航空管制官の不足が疲労や注意力散漫につながっており、これが今年主要空港でヒヤリ・ハットのリストが増加している可能性があると発表した。

航空安全システムは「無視できない明らかな緊張の兆候を示している」と述べた。 ジェニファー・ホーメンディ、国家安全輸送委員会の委員長であり、衝突事故やその他の安全事故の調査を担当しています。

ホーメンディ氏は公聴会で「航空管制官には義務的な時間外労働が求められている」と証言した。 「それは結局、疲労と気晴らしにつながります。これはまさに、これらの事件調査の一環として私たちが見ていることです。そして、すべては人員不足に帰着します。」

リッチサンタ、大統領 全国航空管制官協会、多くの航空交通施設では人員が不足しているとのこと。 同氏は小委員会に対し、週６日勤務や１０時間勤務などの義務的な残業は日常的であると語った。

「それは持続不可能だ」とサンタさんは証言した。 「答えは、これ以上の疲労を私たちに負担させ続けるのではなく、より多くの労力と仕事を負担させ続けることではありません。私たちの施設の人員不足に陥らないように、適切な数の管理者を雇用することです。」

航空旅行の量は、 新型コロナウイルス感染症のパンデミック後に急回復, そのため、連邦航空局は需要に応えられるだけの航空管制官の雇用と訓練に大慌てとなっている。 6月、運輸省監察官室は、 見つかった 重要な航空交通管制施設の 77% で人員が不足しているとのこと。

FAAは「できるだけ多くの管制官を雇用し、訓練し、認定する」ことに取り組んでいると述べた。 ティム・アレル, FAAの航空交通組織の最高執行責任者。 アレル氏は委員会に対し、「道のりは長いが、多くの施設は以前よりもはるかに健全になっている」と述べた。

しかし上院議員の中には、FAAが人員不足への対応に十分な努力をしているかどうか懐疑的な人もいる。

上院商業委員会の共和党有力委員であるテッド・クルーズ上院議員（共和党、テキサス州）は、「このままでは、FAAが必要を満たすのに十分な管制官を雇用するには何年もかかるだろう」と述べた。 クルーズ氏はアレル氏に対し、オクラホマ州にあるFAAの訓練施設で十分なのか、また2つ目の訓練場を追加するのに役立つかどうかを尋ねた。

アカデミーにおける「最大の課題は物理的なスペースではない」とアレル氏は語った。 「それは、指導を提供することができる軍またはFAAの退役管制官の数であり、アカデミーで教えるために移転する意欲がある。」

両党の上院議員は現在の状況に深い懸念を表明した。

「我が国は航空安全の危機に直面している」とイリノイ州陸軍州兵のヘリコプターパイロットとしてイラクに派遣されたタミー・ダックワース上院議員（民主党、イリノイ州）は語った。 「ニアミスはあまりにも頻繁に起こっており、次の滑走路進入が致命的な衝突になるまで、安心して行動を待つことはできません。」