レッドウッド材はハワイアングリッドバッテリーをリサイクルします

今週、ハワイの電力会社が北米でこれまでで最大規模のグリッドストレージリサイクル例の一つに取り組むと発表し、リチウムイオン電池のリサイクルが大きく前進した。

カウアイ島公益事業協同組合は、レッドウッド マテリアルズと協力して、アナホラ太陽光発電プロジェクトの変電所を廃止し、リチウムイオン電池をリサイクルして新しい電池を製造しています。

アナホラ リサイクル プロジェクトは、定置式保管リサイクルの最も初期の例の 1 つです。 そのため、将来的に定置式蓄電池のリサイクルが増加すると予想されるための準備が整います。 レッドウッド・マテリアルズの広報担当者は、「これらの初期プロジェクトの廃止の成功は、将来のギガワット規模プロジェクトの業界モデルとなる」と述べた。

電力網の基準から見ると、アナホラの 4 メガワット時の貯蔵施設は大きくありません。 ただし、リチウムイオン電池の補完は、これまでにリサイクルされた最大の電池の 1 つです。 市場情報会社ガイドハウス・インサイツの交通・モビリティ担当主席アナリスト、サム・アブエルサミド氏は、「留意すべきは、大規模リチウム電池セクターが比較的若いということだ」と指摘した。 「大部分のバッテリーはまだ寿命に近づいていません。 リサイクルの準備ができていません。」

アナホラ基地は 2015 年に建設され、かなり古いためバッテリーが寿命に達しています。 同発電所は、53エーカーの太陽光発電パネルからの電力を蓄えるためにバッテリーを使用しており、その電力はハワイのカウアイ島の家庭、企業、街灯に電力を供給するために使用されていた。 この施設の変電所には、合計 2,320 個のリチウムイオン電池モジュールで構成される 8 つの定置式電源コンテナが含まれていました。 すべてのリチウムイオン電池には、ニッケル・コバルト・アルミニウム酸化物化学反応 (NCA) が採用されていました。 レッドウッド・マテリアルズはNCAバッテリーの元のサプライヤーの名前は明かさなかったが、テスラではないと述べた（レッドウッド・マテリアルズはテスラの共同創設者JB・ストラウベルによって立ち上げられた）。

変電所の廃止後もアナホラ太陽光発電施設は引き続き稼働するが、系統直通型太陽光発電施設になるとレッドウッド・マテリアルズの広報担当者は述べた。

Redwood Materials の創設者 JB Straubel [left, in vest] アナホラと協力して変電所のバッテリーの廃止措置とリサイクルに取り組みました。セコイア材

Anahola は、レッドウッド マテリアルズにとってこれまでで最大の据え置き型ストレージ リサイクル プロジェクトですが、それでもレッドウッドのビジネスのほんの一部にすぎません。 同社は2017年の立ち上げ以来、電気自動車やクリーンエネルギー製品用のリチウムイオン電池の「循環サプライチェーン」の構築に着手してきた。 同社によると、昨年は約10ギガワット時のリチウムイオン電池をリサイクルしたが、これは10万台の電気自動車に十分な量だという。 リサイクルされた材料の多くは、家庭用電化製品のバッテリーや製造スクラップから来ています。

今後数年間でその数は急速に増加することが計画されています。 昨年12月、レッドウッド・マテリアルズは、サウスカロライナ州チャールストン郊外に35億米ドルを投じて「電池材料キャンパス」を建設する計画を発表し、最終的には年間100GWhの電池の陽極および陰極材料をリサイクルする予定であるとしている。 600エーカーのキャンパスは、サウスカロライナ州史上最大の経済開発プロジェクトの1つとなる。

専門家らは、こうした計画はEVや電池メーカーが米国内から材料を調達できるようになるため、国内電池産業の将来にとって重要だと指摘する。 現在、ニッケル、マンガン、リチウム、コバルトなどの材料は、インドネシア、南アフリカ、オーストラリア、南米、コンゴ民主共和国などから調達されています。

アルゴンヌ国立研究所の材料リサイクルグループリーダー、ジェフリー・スパンジェンバーガー氏は、「地中で採掘するよりも、リサイクルされた使用済み品から材料を回収した方がコストが安くなるのは当然だ」と述べた。

電池メーカーは、リサイクル材料によって製品コストを大幅に削減できると期待している。 米国エネルギー省のエネルギー貯蔵グランドチャレンジロードマップでは、バッテリーパックのコストを現在の1キロワット時あたり約140ドルから2030年までに80ドル/kWhまで削減することを求めており、ほとんどの専門家はリサイクルがコスト削減に役立つと考えている。海外から資材を調達する必要がある。

「どこかから材料を調達しなければなりません」とスパンジェンバーガー氏は語った。 「つまり、一度購入してここに保管しておこうという考えです。」

グリッド蓄電池はその将来計画において重要な役割を果たすだろう。なぜなら、それらの用途は非常に大規模であり、数百万個のリチウムイオン電池を含むことが多いからである。 北米にはすでに大規模なグリッド ストレージ サイトが多数存在します。 カリフォルニアでは、大規模なグリッドストレージプロジェクトとして、400メガワットの蓄電池を提供するモントレーのモスランディング施設や、230メガワットの蓄電容量を持つリバーサイド郡のマッコイ太陽エネルギープロジェクトなどがある。 フロリダ州のマナティー エネルギー貯蔵センターにも 409 MW の蓄電池があり、カウアイ島電力会社協同組合には 2017 年に稼働した 52 MW の蓄電池施設があります。米国は昨年だけで 4.8 MW の蓄電池を配備しました。米国公共電力協会の統計によると、固定ストレージのGW。

「今後も成長は続くだろう」とスパンジェンバーガー氏は語った。 「だからこそ、大規模にリサイクルできることが重要になるのです。」