メルセデスはルノーの新しい電気バンプロジェクトに参加しない

パリ、6月2日（ロイター） – メルセデス・ベンツ・グループ (MBGn.DE)、ルノーの長年のパートナー (レナ・パ) 関係筋２人によると、同社はフランスのフレックスエバン電気自動車プロジェクトには参加せず、代わりに自社の高級電気自動車 VAN.EA に注力する予定だという。

2026年に発売予定のFlexEvanは、ルノーと日産のブランド向けに開発されており、情報筋によると、スウェーデンのボルボ傘下のブランドであるルノー・トラックもそれに加わる可能性があるという。 (VOLVb.ST)。

メルセデスの広報担当者は、同グループがVAN.EAとは異なるプラットフォームで中型バンや大型バンを発売する計画はないと認めた。 ルノーはコメントを控えた。

ルノーがドイツのパートナーに販売していたディーゼルエンジンの需要が崩壊し、トゥインゴ・スマート車に関する共同プロジェクトが終了したことを受けて、ルノーとメルセデスが共同で行う共通プロジェクトは1つだけとなった。その初の電気バージョンである小型シタンバンだ。が発売されています。

ルノーは長年、メルセデスとバン分野での協力拡大を目指してきたが、無駄だった。

関係者の１人は「小型商用車に関しては（メルセデスとの協力の大部分が）完了したのは事実だ」と語った。

CEOのルカ・デ・メオの下で、ルノーは前任者のカルロス・ゴーン氏が擁護した日産やダイムラーとの歴史的な提携の範囲外で提携を増やしてきた。

ルノーとメルセデス間の具体的なプロジェクトは積極的に検討されていない、と第三の関係者は述べ、米国のインフレ抑制法や同様の欧州措置などの新たな奨励プログラムが、製造施設の共有で両社が協力する可能性があると付け加えた。

ジル・ギロームによるレポート。 編集：シルビア・アロイシとデヴィッド・ホームズ

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